- Project Runeberg -  När Var Hur : aktuell årsbok / 1949 /
129

(1944-2007)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Väderlek, av C. J. Östman - Väderleksskepp

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Väderlek

VÄDERLEKSSKEPPENS POSITIONER

(* = station utanför kartan)

A 62°00’N 33°00’W USA

B 56°30’N 51°00’W »

C 51°45’N 35°30’W »

D 45°00’N 45°00’W »

* E 34°00’N 52°00/W »

* F 35°30’N 40°00’W »
G 46°00’N 29°00/W »

* H 36°00’N 7Ö°00’W »

I 60°00’N 20°00’W England
J 53°50/N 18°40’W »
K 47°00’N 15°00’W
Holland-Belgien

♦ L 39°00’N 17°00’W Frankrike
M 66°00’N 02°00’E
England-Norge-Sverige

Ortsnamnen anger de platser som nämns i radions väderleksrapporter

Radiostationen är av förstklassigt
slag, försedd med bl. a.
Loran-ap-parater (long-range-navig.).
Dessutom har givetvis alla vanliga
meteorologiska instrument
uppmonterats, de flesta med
registreringsanordningar, samt därjämte
hydrografiska instrument.

Bland den mångfald
observationer, som skall utföras, må bl. a.
nämnas väderlekstelegram var
tredje timme, avfattade i internationell
kod. Två gånger dagligen uppsändes
radiosonder för bestämning av
luftens temperatur och fuktighet upp
till 12.000 meters höjd eller mera.

Dessa 13 stationer \ ute på havet
tjänar till att uppsamla och
utsända observationer till nytta för
väderlekstjänsten på ömse sidor av
Atlanten och för bedömande av
väderleksförhållandena på dess norra

del och väderlekssituationen i
Nordeuropa, icke minst med hänsyn till
den ökade flygtrafiken.

I en PICAO-rapport framkommer
klart den ekonomiska betydelsen säv
väderleksskeppen. Man beräknar
genom dem kunna spara! 30 à 40
milj. dollar med nuvarande
flygtrafik över Atlanten tack vare att
en stor last av reservbensin icke
behöver medföras. Enkelt uttryckt
har man funnit, att en passagerare
mindre per varje flygplan med 6
turer i veckan gör en förlust på
1 milj. per år.

Utom för väderlekstjänsten är,
ifrågavarande^ skepp till nytta även
för säkerhets- och räddningstjänsten
i allmänhet. För’ budgetåret 1948—
49 har svenska riksdagen beviljat
ett anslag av 900.000 kronor till
bidrag för väderleksstationen M.

5 NVH

129

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 21:26:54 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/nvh/1949/0141.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free