Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flyg - Flygsäkerhetstjänsten, av Gunnar Knutsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Flyg
Flygsäkerhetstjänsten
A och O i den skandinaviska luftfarten är flygsäkerheten och det
lägges ned ett par tiotal milj. kronor om året för att göra det så
säkert att flyga, som det överhuvud taget är möjligt. Såväl de
flygande besättningarna som flygplanen är föremål för den mest
minutiösa omvårdnad och kontroll. Underhållet av flygmaterielen kallas
tillsy ns t j än st, och den är helt grundad på motorernas
gångtid. Nya principer för denna tillsynstjänst har utarbetats i SAS—
AB A, och de, innebär bl. a. att den tidigare s. k. lilla översynen efter
350 motor gång timmar ersättes med en löpande tillsynstjänst.
Tillsyns tjänsten på SAS nya
luftjätte, Douglas DC-6 uppdelas på aj
linjetillsyn, som göres före varje
start och vid varje mellanlandning;
b) tillsyn 1 efter 25
motorgångtim-mar; c) tillsyn 2 efter 50; d)
tillsyn 3 efter 150 samt e) stor översyn
efter 700 motorgångtimmar. Vid
den stora översynen plockas
motorer, instrument m. m. sönder i sina
minsta delar och monteras åter ihop
efter det att varje liten del
undersökts på det noggrannaste. Minsta
skada på någon del medför
obönhörligt kassation.
Tillsyn 1, 2 och 3 alternerar
efter ett särskilt schema, så att tre
st tillsyn 1, två st tillsyn 2 och ett
st tillsyn 3 göres på ett »omlopp».
Schemat upprepas tills det är klart
för stor översyn.
Linjetillsynen omfattar 15
huvudgrupper, de flesta med
underavdelningar. Tillsyn 1 omfattar 27
huvudgrupper med omkring 150 särskilda
kontrolluppgifter, tillsyn 2 65 hu-
vudgrupper med sammanlagt nära
900 kontrollåtgärder och tillsyn 3
77 huvudgrupper med samma
kontrollåtgärder som för tillsyn 2 pius
ytterligare nära 200
kontrollåtgärder.
Besättningskontrollen
Efter en synnerligen omsorgsfull
utbildning i ABA’:s egen flygskola
är piloterna föremål för en
kontinuerlig kontroll, som omfattar
såväl’ den fysiska konditionen som
flygskicklighet, omdöme,
beslutsamhet, uppträdande,
befälhavaregen-skaper m. m.
Innan en förare börjar flyga på
en linje underkastas han en
förhandskontroll, så att man är säker
på att han är väl insatt i alla
speciella bestämmelser för sträckan,
känner till alternativa flygplatser,
som skall användas i händelse en
ordinarie är stängd på grund av
dåligt väder im m.
T. v. Läkarundersökning äger rum före varje flygning. Var sjätte-månad är
det »stor översyn». 1 mitten: S. k. briefing, varvid routen noggrant gås
igenom. T. h. Ett hundratal instrument och funktioner kontrolleras före
start
359
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
