Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
STRIDEN MELLAN MONITOR OCH MER RIM AC.
4QI
förödelse, samt löpte ånyo med full fart emot den till vrak
förvandlade motståndaren. Förhållandet var dystert ombord på
Cumberland. Hvar och en gjorde visserligen sin skyldighet och stod
qvar i det längsta på sin post, men vattnet steg upp till batteriet
och de sårades qvidande ljöd hemskt emellan kanonsalvorna och
braket af fartygets krossade timmer. Räddningsbåtarna firades ned.
Femtio à sextio simmade omkring på spillror, de sårade sjönko med
fartyget.
Cumberland mätte 1,726 tons med 24 kanoner och var bygd
1842, nu låg den, efter en kort strid, på 54 fots djup. Endast masterna
stodo öfver vattnet och flaggan, som den ej strukit, svajade ännu
fritt, vittnande om dess räddade heder och besättningens tapperhet.
Skoningslöst vände sig nu Merrimac emot cCongress» som var
ett systerskepp till Cumberland. Men denne hade i sin anförvandts
undergång ett alltför slående bevis på sin egen hjelplöshet för att
ens göra försök till motstånd; således halade den helt anspråkslöst
ned flaggan och gaf sig på nåd och onåd. Ett större fartyg,
Minnesota, fanns ännu qvar, men detta hade fastnat på grund, och
Merrimac gjorde sig säker om detsamma, eller måhända ville den
såsom katten med råttan ej på en gång tillintetgöra sitt rof, utan
njuta deraf en längre tid. Alltnog i stället för att genast skrida
till attack på Minnesota roade sig Merrimac med att beskjuta
strand-batterierna, sparande det strandade fartyget four la bonne bouche
till frukost följande morgon. Men Merrimac hade gjort upp
räkningen utan värden. David skulle uppträda och krossa Goliath,
då denne som mest förhäfde sig. Under nattens stillhet hade den
till utseendet obetydliga cMonitor» inträffat.
Nästa morgon ingick klar och härlig. Det var en söndag och
minnet af d. 9 Mars 1862 skulle ensam för sig vara nog att
inrista namnet John Ericsson bland dem som aldrig skola glömmas.
Vår frejdade landsman hade åtagit sig att på ytterst kort tid
bygga för regeringen ett pansarklädt fartyg, enligt af honom
uppgjord ritning, och det säges, att enligt öfverenskommelse skulle
Ericsson ej ega att utfå betalning, innan det nya fartyget bestått
eldprofvet eller med andra ord blifvit försökt i striden och
befunnet lämpligt.* Monitor hade just blifvit färdig och var nu på sin
första resa, då den anlände i så passlig tid till Hampton Road.
Detta sedermera så ryktbara fartyg, hvilket blef en typ
för en hel klass inom nästan alla länders flottor, var 174 fot långt,
41 fot 4 tum bredt och 11 fot 6 tum djupt. Tornet var 20 fot
i diameter och 9 fot högt beklädt med 8 stycken entums-plåtar.
Sjelfva fartyget skyddades af sex plåtar, hvar och en af en tums
tjocklek, hvilande på ett 30 tums ekunderlag. Däcket bestod af 7
tums tjockt trä, beklädt med en tums plåt. De flesta af våra ärade
läsare torde numera haft tillfälle att beskåda de underliga tingestar
vi efter kapten Ericssons urtyp kalla monitorer. Man kan ej säga
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
