Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
har kostat mest, eller öfver 1,700,000 R:dr, och minst den emellan
Nörnberg och Furth, på jemn mark, eller 430,000 R:dr
milen. Bland vägar med dubbla banor har den emellan Berlin
och Cötben koslat minst eller 620,000 R:dr per mil. Den
lägre medelkostnaden för de tyska jern vägarna härleder sig
dels deraf, att de flesta hafva enkel bana, dels deraf, att
mån bortlagt all ö(verflödig lyx, dels af de billigare
jorder-sättningarna, hvilka uppgått till högst 120,OMO R:dr milen,
men på många banor till ej mera fin omkring 40,000 R:dr
och derunder.
Det höga beloppet af jordersfittningarna förorsakas icke
ensamt af det stegrade priset å marken, utån äfven deraf, att
större areal fin man föreställer sig, behöfves för en jernvdg;
ty utom Sjelfva banans bredd tillkommer en ganska betydlig
jordvidd vid utgräfningar och fyllningar, för mötesplatser,
grustSgt och stationernas områden, der plats måste finnas för
magasiner, remiser, verkstfider, administrations- och andra
byggnader. Såsom exempel må anföras, att ehuru den dubbla
jernbanan emellan Paris och Orleans icke håller mera fin 28
fots bredd i toppen, utgörande omkring 18 tunland på milen,
har likväl så stor areal behöfts, att den fördelad på hela
jern-vfigens längd gifver en medelbredd för banan af 140 fot,
eller 90 tunland på milen.
Årliga underhållet af en svensk mil jernväg, inberäknade
transport- och administrations-kostnaderna, har de sednare åren
uppgått till per medium följande procent af
anläggningskostnaderna ;
i England å de stora jernbanorna 4 procent eller 112,000 R:dr B:ko.
i Belgien...........3} — eller 60,000 „
i Frankrike, Orleanska vägen 5 — eller 98,000 „
„ Baselska dito 4 — eller 59,000 „
i Tyskland, Wien ocb Gloggnitz 4 — eller 73,000 „
„ Berlin och Stettin 4f -— eller 25,600 „
Af dessa summor utgöra transportkostnaderna med
lokomotivers och vagnars underhåll omkring hälften; andra
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
