Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Veje for og nu - Selve Anlæget af Veje
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
66
ANLÆGET AF VEJE.
Bredden for stærkt befærdede Hovedlandeveje kan være c. 40’, nemlig en
Stenbane 20’ og to Sidebaner à 10’; for mindre Veje aftager Bredden, og
for en lidet befærdet Bivej kan den nedsættes til 16 à 20’, hvoraf 8 à 12’
er Stenbanen. Denne dannes ved de store Veje ved i Vejens Midte at
udgrave en Fordybning, hvis Sider begrænses af større Sten, Randsten, og hvis
Bund belægges med et Lag Sten (c. 5—6" store), derover et Lag mindre
Sten (Skjærver, 1—2") og øverst et Lag Grus, saaledes at hele Stenlaget
Fig. 38. Vejen over Mont Genis, anlagt af Napoleon I. fra 1801—1812.
bliver c. 12" tykt paa Midten med et Fald til begge Sider; ved mindre Veje
formindskes Lagets Tykkelse, og det nederste Stenlag kan udelades. Er
Grunden under Stenlaget blød, kan man være nødt til først at lægge et Lag Sand,
Faskiner o. 1. Den færdige Stenbane sammentrykkes derpaa ved Hjælp af
tunge Tromler. For at holde Vejen tør udgraves Grøfter paa begge Sider.
* Hvor de ovennævnte Stenmaterialier kun vanskeligt kunne faas, f. Ex.
i Holland og i alle Marskegne, har man til Dannelse af Kjørebanen benyttet
et andet Materiale, nemlig Klinker, det vil sige meget haardtbrændte
Mursten, der lægges paa Kant paa et faststampet Sandlag.
Vejens Retning bestemmes saaledes, at den bliver saa kort som mulig
mellem de to Endepunkter, men føres dog helst udenom Høje og Dale for at
undgaa for stærke Stigninger. Hos os vil man for Hovedlandeveje ikke
benytte stærkere Stigninger end 1 : 36 og højst 1 : 24, for de mindre Biveje vil
man kunne gaa ned til 1:18, endogsaa til 1 : 12.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
