Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Jernbaner - Træbroer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
88
TRÆBROER.
hanna ved Kolumbia med 29 Aabninger paa 194’. I Evropa tindes vel ikke,
som ovenfor nævnt, mange Jernbane-Træbroer, men Exempler derpaa kan dog
opvises, f. Ex. en Bro over Msta-Floden paa Petersborg-Moskva Banen med
ni Aabninger paa 194’, en Bro over Elben paa Magdeburg-Wittenberg Banen
med fjorten Aabninger paa 116 til 180’. De store Spændinger for Træbroer
faas ved Hjælp enten af de saakaldte »Sprængværker« eller ved stærke Buer
af Bjælker og Planker.
Medens Anvendelsen af Træ til Konstruktion af permanente Broer under
Jernbanerne for Øjeblikket ikke er meget udbredt og i Fremtiden sandsynligvis
endmere vil aftage, saa anvendes derimod Træ meget hyppigt til Opførelsen
af provisoriske Broer, nødvendiggjorte ved de permanente Broers Istand-
Fig. 49. Træbro paa Pacifikbanen.
sættelse eller midlertidige Ødelæggelse. Som betydelige Konstruktioner af
den Slags kan nævnes de Træ-Broer, der opførtes af de tyske
Militær-Ingeniører under Krigen 1870—71 til Erstatning af de af Franskmændene sprængte
Broer, og som det mest storartede Anlæg saavel med Hensyn til dets
Dimensioner som til den Hurtighed, hvormed det udførtes, kan sikkert fremhæves
en Bro, der i 1862 under den nordamerikanske Borgerkrig opførtes af
Nordstaternes Tropper for at erstatte en sprængt Jernbanebro over Potomac-Creek;
Broen var 400’ lang, dens Piller indtil 80’ høje og saa stærk, at den kunde
bære Jernbanetog med tungt militært Materiel, og udkrævede over 2 Mili.
Kubikfod Tømmer; til at hugge dette Træ i de omliggende Skove og bygge
Broen brugte Soldaterne kun ni Dage.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
