Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Den oceaniske Dampskibsfart - Forskjellige transatlantiske Dampskibsselskaber - Dampskibsfart i det indiske og i det stille Ocean
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
DEN OCEANISKE DAMPSKIBSFART. FORSKJELLIGE LINIER. 229
Tilslutningen til Postlinierne paa det stille Hav besørges af
Pacific-steam-navigation-company, hvis Skibe en Gang om Maaneden gaa fra
Liverpool over Lissabon og Rio gjennem Magelhans Stræde til
Valpa-raiso og derfra videre til Panama,
Hertil kommer endelig ogsaa den spansk-vestindiske Linie fra
Kadiz’over Puerto-rico til Havana og Vera Cruz.
Posttjenesten paa Afrika besørges af fire engelske og et portugisisk
Selskab. Deres Linier, dei’ udgaa fra Liverpool, Plymouth, Falmouth
og Lissabon, berøre Øerne og alle Kolonierne paa Vestkysten og have
Endestationer i Kap og Port Natal; den portugisiske Linie udstrækker sig dog
ogsaa til Havnene paa Østkysten.
Det indiske Ocean har ogsaa allerede i længere Tid været
gjennem-krydset af Postdampskibe i regelmæssig Fart, og det er her baade
Fransk-mænd, Italienere, Østrigere, Russere, Englændere og Hollændere, der have
Del i de paagjældende Selskaber. I de seneste Aar er der optraadt endnu
en. Nation som Konkurrent i disse Farvande: det er Kineserne, der med den
dem egne Dygtighed og Energi have dannet Selskaber, der eje mange Skibe
med kinesisk Besætning, og som tegne til at blive højst farlige Medbejlere
for de europæiske Linier.
Det ældste og betydeligste af alle disse Selskaber er det oftere
omtalte Penin sular-and-oriental-steam-navigation - company , hvis
vældige Skibe færdes mellem Liverpool og Yokohama, en Linie, der
strækker sig over Gibraltar, Brindisi, Alexandria, Suez, Aden, de
store indiske Havnestæder, Hongkong og Shanghai med Sidelinier til
Mel-bourne og Sidney i Australien. Andre store Selskaber sørge for en
regelmæssig Postforbindelse paa alle de forskjellige Dele af det indiske Ocean.
Forbindelsen mellem Spanien og dets Koloni Filippinerne gaar over
Hongkong, hvor et spansk Selskabs Dampere hente Post og Passagerer til denne
store Øgruppe. Messageries françaises og Compagnie marseillaise sende
hver sit Skib en Gang om Maaneden fra Marseille over Suez til Mauritius,
Indien og Kina. Endnu maa blandt de større Selskaber nævnes Società
Rubattino i Genua, Oesterreichischer Lloyd i Triest, det store
russiske Dampskibsselskab i Odessa, den ægyptiske Assisielinie og de
nederlandsk-indiske Linier mellem Havnene i det ostindiske Arkipelagus.
Dampskibsfarten paa det stille Ocean tog allerede sin
regelmæssige Begyndelse i Aaret 1846, da der oprettedes en Linie fra Panama til
Valparaiso, men det var dog først i Aaret 1866 at det første Dampskib gik
tvers ovei’ det stille Hav fra Panama til Ny-Zeland og Australien. Da
Overlandslinien senere forlagdes fra Panama- til Pacifikbanen, flyttedes ogsaa
Endepunktet for Postdampskibsfarten paa det stille Ocean, og det store
amerikanske Selskab, der underholder Forbindelsen mellem San Francisco og
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
