Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Krigsdampskibe - Forskjellige Slags Panserskibe
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
316
FORSKJELLIGE SLAGS PANSERSKIBE.
nene staa; disse ere anbragte i Diametralplanet, og mellem dem tindes en
Opbygning, over hvilken Manøvredækket ligger.
Den italienske Marine har bygget to Taarnskibe paa omtrent 10,600
Tons Deplacement. Det første af disse Skibe, »Duilio«, løb af Stabelen den
8de Mai 1876 og havde været under Bygning siden 1873. Det har en Længde
af 329V2 Fod og en Brede af henved 62 Fod; dets Middeldybgaaende er 25
Fod. Øverste Dæk ligger 11 Fod, Kanonerne 15 Fod over Vandet. Skibet
er bygget helt af Jern og inddelt i en Mængde vandtætte Rum.
Skibets Midte, hvor Kanonerne findes med de til deres Betjening hørende
hydrauliske Maskiner, og hvor endvidere Krudt- og Granatmagasinerne,
Skibets 2 Maskiner og Kjedlerne ere placerede, er pansret paa en Længde af
162 Fod fra öVs Fod under Vandet og op til øverste Dæk med Plader, der
i selve Vandgangen have en Tykkelse af 20". Forenderne og Agterenderne
af Sidepansret ere forbundne med tverskibs Træskodder, der ere pansrede
med Plader af samme Tykkelse, og der er saaledes dannet en Kasemat,
oven-paa hvilken de to Taarne staa med 16" Panser. Taarnenes Centrum ligge
7^2 Fod fra Skibets Midterlinie hvei’ paa sin Side, og ere altsaa stillede skraat
for hinanden ligesom i »Inflexible«. I hvert Taarn findes to 100 Tons
Arm-strongske Kanoner, der i Efteraaret 1876 bleve prøvede i Spezzia. Ovenpaa
Taarnene og Kasematten er lagt et Dæk, der er pansret med 3" Plader, og
et lignende Panser ligger over et Dæk, der 5 Fod under Vandet strækker sig
gjennem hele Skibets upansrede Del. Ovenpaa dette Dæk er der dannet et
4 Fod højt Rum, som under Kamp er bestemt til at fyldes med Vand, saaat
et Projektil maa trænge igjennem denne Vandmasse, førend det naar
Panserdækket. Den indladede Vandmasse, der har en Vægt af omtrent 400 Tons,
vil desuden trykke Skibet noget dybere ned i Vandet, og saaledes formindske
det Areal, der frembydes som Skive for Fjendens Kanoner.
Maskinerne have tilsammen en indiceret Hestekraft af 7500, hvormed
der ventes opnaaet 14 Miles Fart.
Foruden en meget stærk Spore i Forstævnen har »Duilio« desuden her
et Rør, der er bestemt til Udskydning af en selvbevægende Whiteheads
Fisketorpedo. En saadan Installation findes i mange andre Skibe, men »Duilio«
har desuden-et ganske særligt Angrebsvaaben. Agterude er der nemlig bygget
en langskibs Tunnel, hvis Bund ligger omtrent 5 Fod under Vandlinien. Der
skal her staa en lille overordentlig hurtig Torpedobaad, som under Kamp har
Dampen oppe og Mandskab inde rede til at fare afsted. I det belejlige
Øjeblik aabnes Tunnelens Porte, Vandet strømmer ind, bringer Torpedobaaden
flot, denne farer ud mod det fjendtlige Skib og søger derefter igjen ind i
Tunnelen, forudsat at den ikke forinden er skudt isænk.
Bygningen af Søsterskibet «D an dolo« er ikke saavidt fremskreden som
»Duilios«.
Den russiske Brystværnsmonitor »Peter den Store« er derimod af
samme Type som »Dreadnought« og næsten ligesaa stor, nemlig’ af 9665 Tons
Deplacement. Skibet, der er bygget i St. Petersborg, blev sat i Vandet i
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
