Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Søminevæsenet - Forskjellige aktive Torpedoer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FORSKJELLIGE AKTIVE TORPEDOER.
337
De første selvbevægende Torpedoer vare forsynede med Raketsats som
Drivkraft; denne Sats brændte imidlertid meget uregelmæssig, saa at man aldrig
kunde være sikker paa, hvor Minen vilde gaa lien; de kunde derfor ikke opnaa
nogen Betydning. En anden Art Miner bleve dog anvendte ved Forsvaret paa
Schelden; de bestode, som Fig. 163 viser, af en Minekasse M, forsynet med
en Ramme Æ; i denne Ramme var der indsat to Tverstykker t, hvori der
bevægede sig en Axel T; denne Axel var paa den ene Ende forsynet med
Skrueblade og paa den anden med en Skruemoder, der var skruet paa en Hammer H.
Minen bares af en Bøje, og to saadanne Bøjer forenedes nu ved et Tov og
sattes ud i Floden, hvor de saa kunde drive nedad denne med Strømmen;
stødte de nu paa et Skib, blev Tovet hængende, og Minerne standsede deres
Fart, hvorved Strømmen kunde virke paa Skruebladene, dreje disse rundt og
derved skrue Hammeren H løs; saasnart denne var løsnet, blev den af en
Fjeder dreven ind i Minen mod en let antændelig Knaldsats, som derved
detonerede og antændte Minen. Disse Miner gjorde dog ikke stor Nytte, da de
enten ikke traf paa Skibe og svømmede omkring til stor Uro for Alle, eller
detonerede, naar de bleve hængende
ved Strandbredden eller paa anden
Maade standsedes i Farten.
Den egentlige Skueplads for
Opfindelsen af selvbevægende
Torpedoer er Nordamerika, hvor der er
konstrueret en stor Mængde. For nogle
Aar siden gjorde to Opfindelser stor
Opsigt, nemlig en Torpedo af John
Ericson og en af Lay; begge syntes lige gode og bleve begge styrede fra Land,
idet Drivkraften i John Ericsons Torpedo var komprimeret Luft, der førtes
ud til Torpedoen gjennem et bøjeligt vandtæt Rør, som maatte slæbes ud med
og derfor var rullet op omkring en hul Tromle, der tjente til Beholder for
den af Maskinen indpumpede Luft. Lays Torpedo styredes ved Elektricitet,
ligeledes fra Land, saaledes at man, ved at sende en forskjellig Strøm ud,
kunde faa Torpedoen til enten at gaa den ene eller den anden Vej. Imellem
de to Konstruktører skulde der finde et Væddemaal Sted, saaledes at den
Ene skulde udbetale en temmelig stor Sum til den Anden, hvis den Sidstes
Torpedo efter et Aars Forløb havde større Fart end den Førstes. Imidlertid
tabte Interessen sig for disse Torpedoer, og der fandt ingen Kapsejlads Sted,
saa meget mere som de begge bleve overfløjede af Luppis & Whiteheads
Torpedo, der ubetinget er den smukkeste Løsning af Problemet. Den er
fabrikeret af Staalplader, har Fiskeform og er saa glat udvendig at den er
meg^t vanskelig at tage op, naar den er gaaet tilbunds; den er 6—10 Fod
lang og kan rumme 50 — 100 Pund Dynamit eller Skydebomuld. Skjøndt denne
Torpedo havde mange Fordele, var der dog den Mangel ved den, at den kun
kunde opnaa en Fart af c. 12 Knob; denne Mangel er nu hævet:
Whiteheads Torpedo gaar nu c. 20 Knob (5 geografiske Mil i Timen); dog kan
Opfindelsernes Bog. fl. 22
Fig. 163. En bevægelig Mine med
Skruemekanisme.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
