Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Skibet, specielt Sejlskibet i Søen - Styrkompasset
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
354
STYRKOMPASSET.
ogsaa om Solens Opgang), Vestenvinden ponente (den nedgaaende; ligeledes
om Solen). Søndenvinden kalde de ostro (af det latinske auster).
Vi kunne ikke give nogen Oplysning om, hvorledes Kineserne læse
.deres Kompasbetegnelser. I hosstaaende Figur 179 give vi en Afbildning af
det kinesiske Kompas, der utvivlsomt har en langt højere Alder end vort.
De Tegn, der ere gjengivne mindre sorte end de øvrige, ere i Virkeligheden
udførte i rød Farve.
Fig. 179. Kinesisk Kompas.
Paa et Skib har man tre Slags Kompasser: Styrkompasset,
Azimutheller Pejlkompasset og Normalkompasset.
Styrkompasset tjener til at vise den Kurs, Skibet styrer. Det er
indesluttet i en firkantet Trækasse og anbringes i det saakaldte Nathus foran
Rattet, saaat Rorgængeren (den, der staar til Rors) altid har det for Øje.
Det er opstillet saaledes, at den ene af de to Axler i den cardanske
Ophængning falder sammen med Skibets Længdeaxe. For at betegne Axlens
Beliggenhed, har man paa Indersiden af den runde Metalkop trukket to
lodrette sorte Streger, Styrestregerne, paa hvid Grund lige overfor hinanden,
og disse betegne Retningen af Axlen
og altsaa ogsaa af Skibets
Midterlinie. Naar Linien imellem de to
Styrestreger altsaa er parallel med
Skibskjølen og tillige gaar igjennem
Kompasrosens Centrum, da vil den
Kompasstreg paa Rosen, der viser
ud imod den forreste Styrestreg,
angive den Kurs, som Skibet
»ligger an«. Skal Kursen forandres,
maa Rorgængeren ved Rattets Hjælp
dreje Skibet saameget, at den
forreste Styrestreg, der følger Skibets
Drejning, kommer hen til den
ønskede Kompasstreg, og derefter maa
Rorgængeren ved Rattets Hjælp søge
at holde Skibet i ret Kurs,
ligegyl
digt hvor meget Vind og Sø end stræbe at bringe det til den ene eller til
den anden Side.
Undertiden er Kompaskoppen, som foroyen er dækket af en Glasskive,
helt fyldt med en Vædske, hvori Kompasrosen flyder (Spritkom pas).
Ogsaa Kahytkompasset, der i Kahyten viser Kapitajnen og
Officererne, om der styres rigtig Kurs, er et almindeligt Styrkompas, kun med den
Forskjel, at Rosen her, da Kompasset sidder i Kahytens Loft, vender nedad
i Stedet for som ellers opad. Dette sker simpelthen ved at lade Glasskiven,
der her danner Kompaskoppens Bund, medens den jo paa andre
Styrkompasser sidder øverst, bære en Metalspids, hvorpaa Rosen kan dreje sig.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
