Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Havne og Dokker - Dokker
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
DOKKER.
455
Dampbugserbaade for hurtigt og sikkert at hjælpe de Skibe, som maatte ønske
det, ind i Havnen og hen til deres Liggeplads eller atter slæbe dem ud, naar
de igjen skulle stikke i Søen.
Dokker. Naar det Antal Handelsskibe, der besøge en Havn eller en
Flod, er saa betydeligt, at de ikke kunne faa bekvemme Liggepladse ved
Bredderne eller ved Bolværkerne, bliver det nødvendigt at anlægge Dokker,
det vil sige store udgravede og udmurede Bassiner, som staa i Forbindelse
med den ydre Havn.
Langsmed saadanne Dokkers Sider er der opført Magasiner, der altsaa
ligge i Skibenes umiddelbare Nærhed og følgelig ligge fordelagtigt baade for
Indladning og Udlosning. Hvor der er Ebbe og Flod, maa disse Dokker være
indrettede saaledes, at disse Omvexlinger ikke faa nogen Indflydelse paa
Vandet i dem. Dette opnaas ved kolossale Jernporte, der kunne aabne sig udad,
og hvorved der kan lukkes for Kanalen mellem Dokken og den ydre Havn.
Ved Flodtid staa Portene aabne, men, naar Ebben indtræder, blive de lukkede,
og Vandstanden inde i Dokken bliver derved uforandret. Disse Dokker
kaldes vaade eller Handelsdokker, og deres Bestemmelse er, som man ser,
at lette Skibene Forbindelsen med Land.
I største Mængde findes disse Indretninger i London: her strække de
sig i en geografisk Mils Længde langs med begge Sider af Themsen; deres
Uundværlighed paa dette Sted falder strax i Øjnene, da Floden ikke har Plads
for alle de Skibe, som færdes her, og da den stærke Ebbe og Flod desuden
vilde virke forstyrrende paa Varernes Ladning og Losning.
Foruden Handelsdokker findes der andre, som ere bestemte til Bygning
og Udbedring af Skibe; de maa selvfølgelig kunne holdes frie for Vand og
have faaet Navn af Tør- eller Skibsdokker.
En Tørdok er i Reglen gravet ned i Jorden og derefter opført af
Mursten og Granit; undertiden er den sprængt ud i Klippegrund. Den har
ea aflang Form; midt i Bunden findes Stapelblokke, hvorpaa Skibet kan staa,
undertiden endog to Skibe i Længden. Paa flere Steder findes Trapper ned
til Bunden, og i denne er der lagt en lidt dybere Rende, der fører ind til
Pumpehuset, hvorfra Vandet udpumpes. Dokkene lukkes oftest med
Sluseporte, der kunne dreje sig om svære Hængsler. De aabnes udefter, saaledes
at Vandets Tryk bidrager til at holde dem tæt sammen, naar Dokken er tømt,
idet deres Underende da tillige presses imod en Slusetærskel. I Stedet
for Porte benyttes undertiden en Jernkasse, der har Form efter False i
Sluse-aabningen, og som presses ned ved at fyldes med Vand, eller løftes ved at
pumpes læns. En saadan Kasseport kaldes en »Caisson«. Naar Skibet haler
ind i Dokken, stilles det ved Hjælp af Sigtepunkter iland og ombord nøjagtigt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
