- Project Runeberg -  Opfindelsernes Bog (1. Udgave) / 2. Samfærdselsmidlerne fra de ældste Tider indtil Nutiden /
503

(1877-1883) [MARC] Author: Friedrich Georg Wieck, André Lütken, George Lütken
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Skibets Udrustning - Ankeret

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

PATENTANKRE.

503

Fig. 285. Anker med
bevægelige Flige.

Handelsskibe have i Almindelighed to Kranankre, et tredie, 15 p. C.
lettere som Reserve paa Dækket, samt desuden et Strøm- og to Varpankre.

Ankerets Form betinges af selve dets Natur, og af alle de
Forbedringer, man har forsøgt at indføre, har kun en eneste vist sig praktisk anvendelig,
nemlig Ankeret med bevægelige’Flige, det saakaldte Porterske
Patentanker. Forskjellen bestaar i, at Læggen og Krydset — saaledes som Fig. 285
antyder — ikke danne et urokkeligt Hele, men ere to adskilte Stykker, der
ere forenede ved et Slags Hængsel. Saasnart den ene Flig støder imod
Læggen, ophører Bevægelsen, men da har ogsaa samtidigt den anden Flig
faaet den heldigste Stilling for at kunne hugge sig fast i Bunden. Fordelene
ved Patentankeret bestaa saaledes i, at de to Flige ikke staa saa langt ud
til Siden som paa andre Ankre, at det har mindre Tilbøjelighed til at lægge
sig paa Siden, da den opstaaende Arm ikke er saa
høj; endvidere i de store Fliges tiltagende Brede og
i, at der fra disse udgaar mindre Flige. Disse sidste
hindre nemlig Kjæden i at sno sig om de store Flige
og derved rykke Ankeret los fra Bunden, hvad der
ofte hænder med Ankre af den ældre Konstruktion,
naar der er bleven stukket for meget Kjæde ud paa
engang, eller naar Skibet, ved indtrædende Forandring
af Vinden eller Strømmen, driver over sit Anker med
Kjæden slæbende langs Bunden; man faar da uklart
Anker, som ikke holder saa godt fast i Bunden.

Patentankrene kunne være 14 à 15 p. C.
lettere end de almindelige og dog have samme
Modstandskraft.

Endvidere haves Martins selvkæntrende
Patentanker; her ligge Fligenes Arme og den korte
Stok i samme Plan, og Krydset er til en vis Grad
bevægeligt i et Hul i Læggens nederste Ende,
hvorved begge Flige samtidigt komme til at hugge fast i
Bunden.— Smiths Anker har ingen Stok; Læggen
er til Gjengjæld indrettet saaledes, at den kan dreje
sig lodret i Krydset. Disse Ankre have dog ikke

vundet videre Indgang, og den engelske Marine har igjen afskaffet dem.

De mindre Ankre, Strøm- og Varpankrene, anvendes, naar Skibe
skulle varpes frem, det vil sige, naar de uden Hjælp af Sejl eller Damp skulle
flyttes fra et Sted til et andet. Ankeret med sit Tov anbringes saa langt fra
Skibet som muligt, hvorefter man hiver ind paa Tovet.

Naar et Skib har mistet sine Ankre, maa man søge paa en eller anden
Maade at forfærdige et Nødanker, selv om det ikke kommer til at bestaa
af andet end en tung Jernmasse, der ikke ved sin Form, men blot ved sin
Tyngde, er i Stand til at fastholde Skibet. Fig. 287 viser saaledes et
Nødanker, hvortil man har benyttet Fligene af et knækket Anker. Den nederste

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Thu Apr 4 01:08:02 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/opfind1/2/0513.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free