Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Grubedrift - Faring og Fordring
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
104
FARING OG FORDRING.
Fig. 41. Fordring i skotske Kulgruber.
Hjælpemidlers Beskaffenhed afhænger det væsentligst, om Driften kan gaa
hurtigt for sig og i betydeligt Omfang. Naar Talen f. Ex. er om en Kulgrube,
beror Driftsudbyttet ikke blot paa Stenkulslagets Mægtighed og paa Antallet
af de Arbejdere, der finde Beskjæftigelse
i Gruben, men ogsaa i meget væsentlig
Grad paa den Maade, hvorpaa man har
sørget for Stenkullets Opfordring
gjen-nem et tilstrækkeligt Antal godt og
fornuftigt anlagte Orter og Schakter, samt
ved Hjælp af hensigtsmæssige mekaniske
Indretninger.
Transporten gjennem Orterne sker
enten i almindelige Trillebøre eller paa
smaa Vogne, hvis Hjul løbe paa Skinner,
og som skydes af Mennesker.
Jernbanerne stamme fra disse Sporveje, som
man i England begyndte at forfærdige af
Jern i den første Halvdel af forrige
Aar-hundrede. Disse Smaavogne kaldes
Hunde, og den unge Arbejder, som
skyder dem, kaldes Hundedreng. Naar
en saadan Malmtransportvogn er naaet
frem til Fyldepladsen, den saakaldte
»Anslaaing«, henne ved
Opfordrings-schakten, læsses Malmet om i Tønder
eller Kurve, som fastgjøres til Tovet, og
som derpaa hejses op. Adskillige Steder
lader man Vognene paa egen Haand løbe
ned ad det skraanende Spor, indtil de
naa hen til den dybere liggende
Fylde-plads. Andre Steder sker Transporten
ved underjordisk Baadfart, saasom ved
Klausthal, hvor den underjordiske
Vandvej har en Længde af mere end 12000 Fod.
Ophejsningen af Kurve eller
Tønder sker ved Hjælp af almindelige
Haand-sving, fra større Dyb ved Maskiner.
Som oftest er der anbragt en Tønde eller
Kurv i hver sin Ende af Tovet, saaledes,
at den ene bliver hejst op, medens den
anden fires ned; naar den ene Tønde
gaar fyldt op, gaar den anden tom ned.
Naar Maskiner anvendes, har man to særskilte Tove, og Maskinen maa kunne
arbejde snart den ene Vej, snart den anden.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
