Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Samfærdselsmidlerne - Kommunikationerne i store Byer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
104
KOMMUNIKATIONERNE I STORE BYER.
Maade og med mange Forhindringer. Nogle Forsøg herpaa, der blev gjorte i
Wien, endte med, at man opgav denne Plan. Derimod har man siden 1876
forsøgt paa at anvende Dampkraft i Stedet for Heste; men i Berlin,
hvor Brugen af Damp er tilladt paa flere Linier, have dog Selskaberne hidtil
ingen Brug gjort deraf. Man har konstrueret forskjellige Vogne i dette
Øjemed; i Amerika har man for længst paa den forreste Del af Personvognen
anbragt Dampmaskine og Plads til Maskinisten, og hertil er benyttet omtrent
9 Kvadratalen. Maskinisten er tillige Konduktør og modtager gjennem et
Skydevindue Penge af Passagererne. Paa denne Maade er der sparet den
Plads, som Hestene og Vognstangen indtage; Maskinen gjør næsten ingen
Larm, og Røg kan knap ses. Andre Systemer, der have særlige smaa Loko-
Fig. 69. Station paa en Luftjernbane i New-York.
motiver, tillade vel samtidig Befordring af flere Personvogne, men de bringe
Forstyrrelse i den øvrige Færdsel i Byen, Styringen er mere vanskelig, de
kunne ikke standses i en Fart og have mange andre Ulæmper. I Stedet for
Heste og Damp har man ligeledes forsøgt at benytte komprimeret Luft som
Motor (Fig. 68), men Hestene have dog hidtil formaaet at hævde deres Plads
lige overfor alle andre, i øvrigt billigere og kraftigere Motorer paa Sporvejene,
hvis Spor som oftest ligge i Midten af Gaderne.
I Kjøbenhavn har Sporvejskjørselen i Aarenes Løb vundet stadigt
flere Velyndere. Ogsaa her har Spørgsmaalet om Dampkraftens Anvendelse
staaet paa Dagsordenen, og det lader nu til, at denne Ide skal føres ud i
Virkeligheden foreløbigt paa visse Strækninger. Det oplystes saaledes paa
det kjøbenhavnske Sporvejsselskabs sidste Generalforsamling (Februar 1883),
at der vil blive lagt Spor helt ud til Klampenborg, og at denne Strækning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
