Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Landeveje - Nyere Veje
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
MOTORVOGNEN OG VEJEN
25
En Slags Spandekæde fører de knuste Sten til en Sorteremaskine.
Paa væsentlig anden Maade virker Stenspaltemaskinerne. En saadan
Maskine, der er opfundet af Direktør Weiller ved Hammerens
Stenbrud paa Bornholm, kløver Granit i store regelmæssige Skærver eller
smaa Brosten, der kan lægges i buede Linjer som »Skærvebrolægning«
eller »Chaussébrolægning« over Makadamiseringen paa stærkt befærdede
Hovedveje.
Medens de i det foregaaende omtalte makadamiserede Landeveje
var fyldestgørende for Færdselen i det 19. Aarhundrede, da Vejene kun
byggedes for Hestekøretøjer og Fodgængere, stilles der i det 20.
Aarhundrede nye og stedse mere paatrængende Krav, som skyldes de nye
Befordringsmidler, Cykler og Automobiler.
Cyklernes Krav er forholdsvis beskedne. En smal Sti med et fast
30 Kilometer i Timen.
ICO Kilometer i Timen.
Fig. 16 og 17. Fra Forsøg udførte af De forenede Staters Vejvæsen over Motorvognes Virkning
paa en Vej ved forskellige Hastigheder.
Gruslag, helst med et Underlag af smaa Rullesten, er alt, hvad der
behøves, for at Cyklefærdselen skal kunne foregaa bekvemt og
uhindret af Vognfærdselen. I alt Fald ved nye brede Veje kan en saadan
Cyklesti tilvejebringes uden store Ofre. Enkelte Steder har man
imidlertid ikke skyet betydelige Udgifter til Cyklestier. I Kalifornien
har man endogsaa ført en Cyklcvej som en Slags Bro en Strækning
af 16 Kilometer fra Los Angelos til Passadena.
Derimod forvolder Motorvognene Vejvæsenet mange Kvaler
og Ængstelser. Paa Forhaand vilde vel mange være tilbøjelige til at
tro, at det netop maatte være udmærket for Vejene, om de
jærnbe-slaaede Hestehove og de faste Hjulkranse med Jærnringe afløstes af
Automobilernes bløde luftfyldte Gummiringe. Men denne Idyl er
desværre meget langt fra Virkeligheden. De fleste Automobiler — saa
vel tunge Lastvogne som hurtige Personvogne — drives frem af
Motorer med mange Hestes Kraft, og Drivhjulenes Gummiringe skal
derfor trykke bag ud paa Vejbanen med en Kraft som mange Hestehove.
Og hertil kommer, at Gummiringene tillige udøver en ejendommelig
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
