Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Automobiler - Motorvognen og Motorcyklen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
LANDEVEJENS FREDSFORSTYRRER
71
af det følgende Tiaar steg Priserne stærkt sammen med de
voksende Krav. En Snes tusind Kroner eller mere blev en ret almindelig
Pris for, hvad man kunde kalde de ledende Typer, og med Rente og
Amortisation af den store Købesum kunde Driftsudgifterne let løbe
op til 8—12000 Kr. aarlig, undertiden til endnu meget mere.
Man kan ikke undre sig over, at den nye Form for Vejfærdsel vakte
megen Uvilje i vide Kredse. Det havde i sin Tid været svært nok baade
for Folk og Heste at forlige sig med Cyklerne, men det maatte
nødvendigvis blive meget værre med Motor vognene. Det var for meget
forlangt, at de Tusinder, som færdedes til Fods, til Vogns og paa Cykle,
skulde se mildt til disse knaldende Uhyrer, som kom farende med
Stormens Hast, indhyllede i en Støvsky og efterladende en hæslig Lugt,
skræmmede Hestene fra Vid og Sans og gjorde Vejene utrygge for alle.
Og navnlig i Betragtning af alle de bekostelige Forsigtighedsregler,
Fig. 61 og 62. En Sportsvogn og en Rejsevogn
som fordredes af Jærnbane væsenet — Bevogtning af Vejoverskæringer
o. s. v. — kunde det synes urimeligt uden videre at tillade Kørsel med
Jærnbanefart paa Landevejen, tilmed naar denne Kørsel ikke stod i
store Almeninteressers Tjeneste som Jærnbanekørslen, men blot var
til Glæde for nogle faa Rigmænd, hvem det morede at tilbagelægge saa
mange Kilometer som muligt i Timen eller dog at komme fra Sted til
Sted hurtigere end alle andre og uafhængigt af Togtider. Ganske vist
kunde man mod Sammenligningen indvende, at
Sikringsforanstaltningerne ved Jærnbaner særlig tog Sigte paa de mange Rejsende i Toget,
samt at Automobilerne i Modsætning til Togene kunde vige uden om
Hindringer og desuden stanse paa en meget kortere Strækning; men
deres Evner i disse Henseender slog ikke altid til, og der indtraf ikke
sjældent Ulykker. Hertil kom saa endda at Automobilerne, som omtalt
S. 25 viste sig, navnlig ved meget hurtig Kørsel, at have en
ejendommelig ødelæggende Virkning paa Vejene, saa at det store Flertal, som maatte
udrede Udgifterne til Vejenes Vedligeholdelse oven i Købet fik
Ekstraudgifter for det lille Mindretal af Automobilisters Fornøjelse.
Det er da let forstaaeligt, at man rundt om i Verden i større eller
mindre Grad søgte at begrænse Automobilernes Vejret gennem Love
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
