Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Automobiler - Motorvognen og Motorcyklen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
78
AUTOMOBILER
maa henvises til Bd. II af Opfindelsernes Bog. Men her skal dog
kort antydes Grundprincipperne for Benzinmotorens Virken, samt
anføres et og andet, som særlig vedrører dens Anvendelse som Vognmotor.
Motorens vigtigste Parti er Cylinderen, der kan siges at have Form
som en aaben Daase med opad vendt Bund. I den bevæger en anden
Fig. 66 og 67. Underdel eller »Chassis« til en Motorvogn (en 6-cylindret 60 Hestes Austin-Vogn) set
ovenfra og til en anden Vogn af samme Type (4-eylindret 40 Hestes Austin) set fra Siden.
A Køler, B Motor, C Friktionskobling, D Styrehjul, E og F Bremsehaandtag og Gearskifterarm,
G Gearkasse, H Lyddæmper (ses kun i Fig. 67), I Oljebeholder (ses kun i Fig. 66), K Bremse,
L Kardan, M Differential, N Benzinbeholder.
aaben Daase, Stemplet, sig lufttæt op og ned uden at kunne naa til
Bunds i Cylinderen. Ved en leddet Stangforbindelse (Plejlstang) driver
Stemplet Motorakslen rundt. Medens denne gaar to Gange rundt, og
Stemplet altsaa gør fire Bevægelser, to op og to ned, virker det ved
Eksplosion af Benzinluftblandingen fremkaldte Drivtryk imidlertid kun
under det ene af de nedadgaaende Stempelslag; under de andre tre
Enkeltstempelslag maa Bevægelsen derfor holdes vedlige paa anden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
