Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Automobiler - Motorvognen og Motorcyklen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
84
AUTOMOBILER
Fig. 73. Princippet for Differentialudvekslingen.
at kende den sindrige og dog simple Maade, hvorpaa Opgaven er løst.
Fig. 73 viser Princippet for Løsningen.
Paa den fra Motoren drevne Aksel p sidder et konisk Tandhjul (Kegle
-tandhjul) a, som driver et andet konisk Tandhjul b, der sidder om det
ene Baghjuls Aksel m, dog ikke fastgjort til den, men frit drejeligt om
den. Fra et Sted nær Omkredsen af dette Tandhjul udgaar parallelt
med Akslen m en Opstander, og fra denne udgaar i ret Vinkel som
vist et kort Stykke, der tjener som Aksel for det koniske Tandhjul ee;
dette er imidlertid frit drejeligt om denne Aksel ligesom bb om m.
Tandhjulet ee griber ind i de to koniske Tandhjul c og d, der er fast anbragt
paa hver sin af de
to Hjulaksler m og n.
Naar nu Vognen kører
henad lige Vej drevet
af Motoren gennem
Akslen p og det
tegnede System af Aksler
og Tandhjul, vil disse
bevæge sig som
antydet ved
Paaskrif-terne ud og ind.
Tandhjulet ee vil, naar
begge Hjul løber lige
hurtigt, slet ikke dreje
sig uden om sin Aksel,
men blot af denne
føres med i det store
Tandhjul b’s Omdrejning. Men dersom nu Baghjulet med Akslen n og
Tandhjulet d hindredes i at løbe rundt, saa vilde bb fremdeles
fortsætte sit Omløb og tage ee med sig som før; men ee bliver nu, da d staar
stille, nødt til samtidig at løbe rundt om sin Aksel, og det vil da drive
c og dermed det andet Baghjul hurtigere rundt end før. Naturligvis
vil Tandhjulet ee’s Omløb ligesaa vel afpasse sig efter enhver
Mellemtilstand mellem de to betragtede Tilfælde. — I Praksis er der ligeoverfor
ee i Reglen indskudt et andet tilsvarende Tandhjul mellem d og c, og
alle fire Hjul er indesluttet i en Kasse, som føres rundt med Hjulet
bb, ligesom den praktiske Udførelse ogsaa kan udformes paa andre
Maa-der. Differentialudvekslinger af lignende Art skal forøvrigt tidligere have
været i Brug i Spindemaskiner.
Vi kommer nu til Styringen og da først og fremmest til den
egentlige Vognstyring.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
