Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VI. Dampjærnbanerne - Jærnbanernes Udbredelse over Verden - Jærnbanevæsenets Teknik
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
128
DAMPJÆRNBANER
Nilens Munding. Men ogsaa andre Planer, der vil skabe en Forbindelse
mellem Vestkyst og Østkyst, er næppe langt fra Virkeliggørelse.
Af andre store afrikanske Baneanlæg, som har været paa Tale, er
der Grund til at nævne Saharabanerne, af hvilke der er projekteret
flere forskellige; men disse Projekter har kun ringe Udsigt til at blive
udførte for det første.
Ved Baneanlæg i Afrika har det ligesom andetsteds været
nødvendigt at udføre store Ingeniørværker. Det mærkeligste af disse var vel
den før omtalte Bro over Sambesefloden. Fig. 104 giver et Begreb om
dette Brobygningsarbejde, hvorved man byggede ud fra begge Sider,
og Bjælkernes Sammennitning maatte udføres af Folk, som svævede
ude over Dybet; baade Mennesker og Materiel førtes frem og tilbage
over Kløften, hængende i et Staalkabel. Den første Forbindelse mellem
de to Bredder oprettedes ved en Raket, som førte en tynd Snor med
sig. Der har imidlertid ogsaa været mange Vanskeligheder af særlig
Art at overvinde, hidrørende fra at Arbejdet skulde udføres i saa stor
Afstand fra civiliserede Egne og i det væsentlige ved indfødte
Arbejdere. Ofte er Arbejdet ogsaa ble ven hæmmet ved fjendtlig Holdning
fra de indfødte og ved Overfald af vilde Dyr. Dette gjælder saaledes
i høj Grad om Ugandabanen, der i engelsk Østafrika er ført fra
Mom-bassa ind til Viktoriasøen, den største af Nilens Kildesøer. For at
kunne modstaa Termiternes Angreb maatte Svellerne paa flere Baner
— f. Eks. Kongobanen laves af Jærn i Stedet for af Træ. — Et meget
interessant Projekt af ret ny Dato gaar ud paa at skabe en
»Fem-Dages-Forbindelse« mellem Europa og Sydamerika ved Hjælp af et
Baneanlæg fra Strædet ved Gibraltar langs Marokkos Kyst ned til det Sted
hvor Afrikas Fastland er nærmest Sydamerikas »Pukkel«.
Australien. I denne Verdensdel har det hidtil kun været smaat med
Jærnbanebygningen; men nu synes der at komme mere Fart i
Udviklingen. Der anlægges for Tiden langs Sydkysten en Banelinje, som skal
forbinde Østen og Vesten, og tillige skal der bygges en Bane midt
gennem Landet, hvorved Port Darwin i Nord kommer i Forbindelse med
Adelaide i Syd.
Jærnbanevæsenets Teknik.
Banelinje og Banegaard. Naar en Jærnbanelinje skal anlægges er
en stor Mængde forberedende Arbejder nødvendige. Man begynder disse
med at afstikke Linjen i Terrænet mellem den blivende Jærnbanes
Udgangs- og Endepunkt, og under Udførelsen af dette Arbejde vil det
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
