SEJLSKIBETS UDVIKLING 19 Fig. 14. Galej fra det 17. Aarhundrede. Fig. 15. Et engelsk Skib fra det 15. Aarhundrede. ikke er sket ad en klart optrukken Hovedlinje med enkelte Opfindelser som Mærkepæle, men snarere gennem et indfiltret Net af krumme, ofte tilbageløbende, sammenslyngede Stier. Mangfoldige Typer opstaar og forsvinder, men kun sjældent er de klart og sildært afgrænsede. De enkelte Nationer famler sig frem hver paa sin Maade, snart byggende paa egne Erfaringer, snart efterlignende det fremmede. Hvad der yderligere gør Forholdene indviklede, er den store Rolle Krigsvæsenet spiller for Søfartens Udvikling. Ved Krigsskibene griber Hensyn til deres Kampevne og til deres Egenskaber som Skibe stadig ind i hinanden, og Handelsskibenes Udvikling, som er det, vi her skulde beskæftige os med, kan ikke adskilles fra Krigsskibenes, bl. a. fordi det er Krigsflaademe, der tildrager sig Hovedparten af Interessen og lægger Beslag paa de dygtigste Skibsbyggeres Virkekraft, ligesom det og-saa er om dem, der findes de fyldigste Oplysninger. Desuden maatte mangen Gang ogsaa Handelsskibe delvis udrustes som Krigsskibe for at kunne forsvare sig mod Sørøvere, Kapere eller fjendtlige Orlogsskibe. De vedføjede Billeder, som viser nogle Skibe fra forskellige Tider, maa da træde i Stedet for en Skildring af Skibenes Ændringer i Tidens Løb. 2*