Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Med Aarer og Sejl - Skibets Udvikling
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SEJLSKIBETS UDVIKLING
21
Fig. 17. Karavel fra det 16. Aarhundrede.
forøvrigt være tvivlsomt. Det vides imidlertid, at det var et langt
anseligere Skib end de 4 Smaaskibe, hvormed Kolumbus 1492 sejlede
ud paa den æventyrlige
Færd, som aabnede en
helt ny Verden for
Europas gamle Nationer.
Det angives ofte,
at Kolumbus Flagskib
Santa Maria var en
»Karak«, de andre
»Kara veller«; men der er
megen Usikkerhed med
Hensyn til, hvad der
skal forstaas ved disse
Navne. Fig. 17 viser en
Karavel og Fig. 18 en
Karak begge fra det 16.
Aarh.; men de afviger
sikkert meget fra dem
Kolumbus brugte.
Med Kolumbus
Opdagelse af Amerika og
Vasco da Gamas Opdagelse af Søvejen til Indien Syd om Afrika (1498)
indledes en ny Periode i Søfartens Historie — Verdenstrafikkens Æra.
Disse Opdagelser gav ikke blot Søhandelens Omraade en mægtig
Udvidelse, men fik ogsaa
en stor Indflydelse paa
Skibsbygningen, idet det
nu gjaldt om at
konstruere Skibe, der særlig
egnede sig til Langrejser
ude paa de store
Verdenshave. Det varede dog
endnu længe, inden der
fandtes og fæstnedes
Skibstyper, som fuldt ud
opfyldte de Krav, herved
stilledes.
I det 16. Aarh. naaede
Skibsbygningskunsten for
Fig. 18. En genuesisk Karak fra det 16. Aarhundrede.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
