Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Dampskibet - Nutidens Dampskibe - III. Motorbaad og Motorskib
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
DAMPMASKINE OG MOTOR
61
Dampturbiner, spare baade Kul og Plads, og den vil tillige aabne
Dampturbinen Vejen til talrige mindre og langsommere Skibe, hvorfra den
hidtil har været udelukket.
I den Kamp, som Dampskibet i de kommende Aar vil faa at kæmpe
med det nu fremrykkende »Motorskib«, er der al Grund til at tro, at
Dampturbinen, udrustet med en god Udveksling og derved
mulig-gjorte Forbedringer, vil blive den førende, medens den gamle
Stempeldampmaskine dels maa vige for »Motoren«, dels henvises til mindre
udsatte Poster, hvor Brændselsøkonomi, Hurtighed, Maskin vægt o. desl.
ikke spiller saa stor en Rolle.
111. MOTORBAAD OG MOTORSKIB.
Den 27. Februar 1912 kom et underligt Skib sejlende op ad
Themsen til London. Det var ikke et Sejlskib og ikke et Dampskib. Det var
Motorskibet — Fremtidens Skibstype. Et Skib uden Sejl og uden
rygende Skorstene, uden Kul i Lasten og uden Kedler med flammende
Ildsteder. Dette Skib, Selandia hed det, var kommet sejlende fra
Danmark og bragte Bud til Verdens største Søfartsnation om, at en ny
Tid var indvarslet for Søfarten. Overalt, hvor det kom frem,
strømmede søkyndige til for at se det, og det blev hilst Velkommen paa Havet
af selve Storbritanniens Marineminister og andre af Søvæsenets
Første-mænd. Selandia var ikke det eneste Motorskib, som fandtes i
Verden; men det var det første, store søgaaende Handelsskib, som nu —
efter at have staaet sin Prøve paa Vesterhavet og Themsen — stod i
Begreb med at sejle ud paa Verdenshavet til fjærne Lande. Det var
med andre Ord ikke en énlig Foraarsbebuder, men netop den Svale,
som gør Sommer, den, som fik Folk til at forstaa, at nu var det Alvor,
at nu var Motoren naaet frem til at kunne tage Konkurrencen op med
Dampmaskinen i store Skibe. I det følgende vil vi se, hvorledes den
efterhaanden har arbejdet sig frem mod dette Maal, og hvad det er,
der nu giver den saa gode Kort paa Haanden.
Betegnelsen »Motor« er her brugt i Betydning af
»Indre-Forbrændingsmotor«, d. v. s. en Varmekraftmaskine, hvor Forbrændingen —
enten en Eksplosion eller en jævnere Forbrænding — foregaar bag
Stemplet inde i selve Maskinens Arbejdscylinder, i Stedet for i et
særligt Ildsted, som ved Dampmaskinen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
