Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Vejfinding ude paa Havet - Hvilken Vej over Havet er den bedste - V. Fyr, Sømærker og Signaler
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TAAGE OG IS
107
dede Ruter, f. Eks. over Atlanterhavet, foreskrevet Dampskibene visse
bestemte Veje, forskellige for de to Retninger. Af Hensyn til Taage
og Is ligger Vejene noget forskelligt paa forskellige Tider af Aaret.
Særlig i Foraaret og den første Del af Sommeren kommer »Isbjærge«, som
er løsrevne fra Grønlands Isdække, svømmende ned langs Nordamerikas
Kyst; disse vældige Iskolosser, som undertiden kan rage 100 Meter
op over Havfladen, og som har 7—8 Gange saa stor Masse under som
over Havfladen, er en højst uhyggelig Trusel for Skibsfarten, saa
meget mere som den kolde Strøm, der fører dem Syd paa, naar den
kommer til varmere Egne, ofte fremkalder en tæt Taage.
Atlanterhavsdam-peme lægger derfor paa de nævnte Tider deres Vej noget sydligere end
om Vinteren.
V. FYR, SØMÆRKER OG SIGNALER
Medens Søfarerne i Oldtiden følte sig tryggest, naar de kunde holde
sig nær Kysterne, hvor de havde Land i Sigte, er det i vore Dage netop
herinde, at Farerne og Vanskelighederne er størst. For Nutidens store
hurtiggaaende Skibe, der ikke godt har Tid og Raad at lægge sig for
Anker i mørke Nætter, eller naar Taagen falder paa, vilde
Kystfarvandene med deres Grunde, Skær og Landfremspring, frembyde langt
større Farer end for Oldtidens mindre og sindigere Skibe, om der ikke
var sat et mægtigt Arbejde ind paa at betrygge Sejladsen dels ved
Tilvejebringelsen af fortrinlige Søkort, dels ved Anbringelse af mange
Slags Vejvisere.
Noget i denne Retning var der ogsaa gjort i Oldtiden. Forskellige
Haandbøger, hvoraf den vigtigste hed: »Stadieangiveren eller
Rundrejse om Middelhavet«, indeholdt Oplysninger om Ankergrunde,
Havdybder, Havbundens Beskaffenhed, Kystformationer, iøjnefaldende
Bygværker, Antallet af Stadier mellem vigtige Punkter o. s. v., og
adskillige Steder var der anbragt Sømærker af forskçllig Art. Men det var
for intet at regne mod det, der er gjort i vore Dage, da alle befærdede
Sejlløb er indrammede med en Allé af Sømærker, da Skibene om
Natten allerede milevidt ude paa Havet af kunstige blinkende Stj ærner
underrettes om Kystens Nærhed, og da brølende Sirener og Klokker
under Havfladen advarer og vejleder dem under Taage.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
