Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VI. Skibet paa Bedding, i Dok og i Havn - Skibsbygning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SKIBSBYGNING
133
ud til begge Sider og videre opad i passende Bøjning. Fortil forlænges
Kølen med den opadbøjede Forstævn, og fra Kølens bagerste Ende
rejser Agterstævnen sig retlinet, lodret eller noget skraat opad.
Uden-paa Spanterne lægges Klædningsplankerne, der danner Skibsskrogets
Yderflade i langskibs Retning, og indvendig klædes Spanterne ligeledes
med langskibs liggende Planker, hvoraf de, der ligger umiddelbart
under Dækkene, er særlig stærke. Paa disse lægges Dæksbjælkerne
tværskibs, og over dem Dæksplankerne langskibs.
Fig. 104. Spanterejsning. a Køl. b Stabelblokke. Et Spant sættes paa Kølen.
Hvad her er anført, er Hoveddelene af Skibsskroget, men der er
mange andre vigtige Dele, hvoraf her blot skal nævnes »S t r a a kølen«
eller den falske Køl, som er fastspigret under den faste og forlænger
den nedad, og »K ø 1 s v i n e t«, en Bjælke, der ligger indvendig i Skibet
over Kølen og Spanternes nederste Stykker (Bundstokkene) og tjener
til at forøge Skrogets Fasthed. — Under Opførelsen holdes Skibet i
opret Stilling ved Sidestøtter.
Naar Bygningen er færdig i det raa Tømmerarbejde og alle Dele
føjede sammen med Bolte og Nagler, skal Skroget kalfatre s, d. v. s.
gøres vandtæt. I dette Øjemed drives der tjæret Blaai eller optrevlet
Tovværk ind i alle Fuger, og Skroget behandles derefter med Beg,
Tjære o. desl. Som Regel, i alt Fald for større Skibe, bliver den Del
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
