- Project Runeberg -  Opfindelsernes Bog (3. Udgave) / I.3. Gennem Luft, Hav og Jord /
29

(1912-1914) [MARC] Author: André Lütken, Helge Holst
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Luftskibe - Projekter og Forsøg

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

DET FØRSTE MASKINDREVNE LUFTSKIB

29

eller en Flyder, der svømmede i Vandet. Ved nogle Forsøgsfarter,
An-drée udførte inden den skæbnesvangre Nordpolsfart, lykkedes det ham
ved et saadant Slæbetov samt ved et Ror at føre en Ballon ikke saa
helt lidt ud af Vindretningen. Franskmanden Hervé har senere
op-naaet endnu bedre Resultater ved en Flyder med skraatstillede Flader.
Ogsaa Grev de la Vaulx har foretaget mange Forsøg i den Retning over
Vand. Men saadanne Fremgangsmaader giver dog kun en yderst
ufuldkommen Løsning af den Opgave at gøre Balloner uafhængige af Vinden;
en saaledes styret Ballon er jo desuden slet ikke et frit Luftfartøj.

Under Belejringen af Paris 1870—71 ofrede en fransk Ingeniør,

Fig. 12. Det første maskindrevne Luftskib (1852).

Dupuy de Lorne, sin Formue paa at bygge et Luftskib, der ved
menneskelig Drivkraft skulde søge at naa ind i Paris. Skibet, som i mange
Stykker mindede om Meuniers Projekt, dog med betydelige
Forbedringer i Ophængningen m. m., blev dog først færdigt efter Krigen, og
som venteligt var kunde dets Besætning paa 8 Mand kun bevæge det
langsomt frem.

Allerede i 1852 havde Franskmanden Giffard imidlertid bygget
det første maskindrevne Luftskib, Fig. 12, men skønt den anvendte
Dampmaskine vejede mindre end et Menneske og kunde udvikle 3
Hestekræfter, opnaaede Giffard næppe større Fart end senere Dupuy
de Lorne.

I Firserne prøvedes i Frankrig to Luftskibe, det ene bygget af
Gaston og Tissandier, det andet af Officererne Renard og Krebs. De
Resultater, der opnaaedes med de to sidstnævntes Luftskib, La France,
betegner et meget betydeligt Fremskridt.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Oct 1 23:46:32 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/opfind3/1-3/0029.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free