Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Flyvemaskiner - Forsøg paa Vingeflugt, Skrueflugt og Drageflugt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
62
FLYVEMASKINER
dele, men Tilvejebringelsen af den skiftende Bevægelse møder store
praktiske Vanskeligheder, des større, jo nærmere man vil efterligne Fuglenes
Vingebevægelser med deres mange Finesser. Noget lettere gaar det,
hvis man vil nøjes med en ganske grov Efterligning af Vinge
nedslaget ved Mekanismer efter lignende Principper som Besniers Apparat
eller ved Skovlhjul, hvor Skovlene stiller sig vandret under Nedgang,
lodret under Opgang; men ved saadanne grove Nedslagsmekanismer
med stive Flader i Stedet for Fuglenes elastiske Vinger kommer man
helt bort fra det, der er Hovedsagen ved Vingeslaget (se under
Pendulpropelleren), og de Forsøg i denne Retning, der i det ny
Aarhun-drede er udført af Colomb i Frankrig og Wallin i
Sverrig, har heller ikke ført til noget Resultat.
Noget bedre Udsigter end Vingeflyverne har
maa-ske Skrueflyverne, der skal løfte sig ved
Omdrejning af store Skruer med lodret Aksel. Allerede
Leonardo da Vinci havde været inde paa denne
Tanke. I det 18. Aarhundrede var den dukket op
paany, og i 1784 fremførte Launoy og Bien venu for
det franske Videnskabernes Akademi en lille Model
til en Skrueflyver med to Skruer, anbragte paa hver
sin Ende af en Stang, hvorom en til Enderne af en
Bue befæstet Snor kunde op vikles ved Drejning af
den ene Skrue. Naar man efter at have spændt Buen
paa denne Maade slap hele Apparatet løs med
Stangen i lodret Stilling, vilde Skruerne, idet Buen
af
viklede Snoren, løbe rundt i modsat Retning og føre Apparatet op til
Loftet under Forudsætning af, at Skruebladene, der var skraat
stillede Fjer, var anbragt paa rette Maade. Der maatte være to modsat
løbende Skruer, da Resultatet ellers vilde blive, at den enkelte Skrue
kun drejede sig langsomt og snurrede det øvrige af Apparatet hurtigt
rundt den anden Vej.
Denne Model har været Forbillede for mange Slags Legetøj helt
op til vore Dage; men der har været gjort flere Forsøg paa at bygge
store motordrevne Skrueflyvere til Løftning af Mennesker, saaledes i
nyere Tid i Frankrig af Santos Dumont, Cornu o. fl. Cornus Maskine,
der havde to mægtige tobladede Luftskruer med Tværmaal 6 Meter,
har løftet sig fra Jorden med Opfinderen.
Hvis Maalet blot var at bringe en Maskine til at løfte sig frit op
fra Jorden med et Menneske og atter sænke sig, naar det ønskedes,
vilde man sikkert bedst naa det ved Skrueflyvere; man kunde vel
og-saa ved Skruer med vandret Aksel drive dem frem gennem Luften;
Fig. 41. Den første
Flyveskrue.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
