Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Flyvemaskiner - Fra Glideflugt til Motorflugt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
INDRETNINGEN AF DE WRIGIITSKE MASKINER
81
Ledsageren, den unge Løjtnant Selfridge, dræbtes og Orville saaredcs
haardt. Men faa Dage efter Orvilles Fald udførte Wilbur for at »hævne
sig paa Luften« og trøste og opmuntre sin syge Broder en Luftfart,
der overgik alt, hvad han tidligere havde naaet, idet han blev over
halvanden Time i Luften. Paa Aarets sidste Dag udførte han endogsaa
en Flyvning, paa 2 Timer 21 Minutter i Kredse hvis samlede Længde
opmaaltes til 125 Kilometer eller saa meget som Halvvejen fra
Aarhus til Kristianssand.
Fig. 60. Opstigningsindretningen.
Fig. 61. Maskinen forlader Skinnen,
Indretningen af Wrights Maskiner fra 1908 fremgaar for
Størstedelen af Fig. 59 i Forening med, hvad der ved Luftgliderne er sagt om
Styring m. m. Stellet er væsentlig af Træ, dog med nogen Afstivning
med Staaltraade. De ganske svagt hvælvede Bæroflader bestaar af et
fladt Træskelet overspændt af en øvre og en nedre Tøjflade; deres
Udstrækning i Flyveretningen er ca. 2 m, paa tværs af denne ca. 12,5 m.
En Motor driver ved Kædetræk to bagtil anbragte forholdsvis langsomt
løbende Skruer, en Ordning, der frembyder visse Fordele, men tillige
den Fare, at Ligevægten kan forstyrres ved Brud af den ene Skrue eller
Kæden dertil. Træstellet er forneden forbundet med to stærke Slæde -
Opfindelsernes Bog. I. 3.
6
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
