Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Flyvemaskiner - Flyvesagens senere Udvikling
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
»VANDFLYVEMASKINER«
93
Fig. 73. Fabres Vandflyvemaskine eller Hydroaeroplan.
men tillige er det nu lykkedes at udføre Afflyvninger fra og Landinger
paa saa vel Skibe som Vandfladen.
Den første Afflyvning fra et Skib blev udført i November 1910 af
Amerikaneren Ely. Starten foregik fra en særlig, svagt nedadskraanende
Tilløbsplatform (Fig. 72). Et Par Maaneder efter fløj Ely fra Kysten
ved San Francisco ud til en Krydser, landede paa den og vendte atter
tilbage til Kysten. Det siger sig selv, at Landingen paa Skibet var en
vanskelig Sag. For tilstrækkelig hurtigt at faa Aeroplanet stanset havde
man hen over Landingsplatformen spændt Snore, belastede med
Sandsække; ved Landingen skulde Maskinen med Hager gribe fat i disse
Snore og saaledes tvinges til at slæbe Sandsækkene med sig. Ikke des
mindre vilde en Smule
Skævhed i Maskinens Flugtretning
i Forhold til Platformen let
kunne blive skæbnesvanger,
og da Ely, som Vinden var
under Forsøget, maatte lande
med Sidevind, erklærede
kyndige Folk, at det var
umuligt. Men Ely havde i
Forvejen øvet sig i Land paa
at lande under Sidevind paa
en bestemt Plet, og efter at
have omkredset Skibet i en
stor Bue, beregnede han sin Afdrift saa nøje, at Landingen foregik
meget glat.
Men selv om en dygtig Flyver kan udføre et saadant Kunststykke,
er det et Spørgsmaal, om Landing paa Skibsdæk vil kunne faa
synderlig praktisk Betydning. Det vilde aaben bart være meget bedre at
indrette Aeroplanerne til at flyve op fra og lande paa Vandfladen,
saaledes som allerede Kress havde haft til Hensigt. Den første Afflyvning
fra Vandet udførtes i Marts 1910 af Franskmanden Fabre med en
»Hydroaeroplan«, forsynet med lette Flydere. Siden har mange andre
fløjet med saadanne »Vandflyvemaskiner«, som man kunde kalde dem,
og hvad der er naaet i denne Henseende, er maaske den største
Nyerhvervelse, Flyvekunsten har gjort i de sidste Aar. I Foraaret 1912
afholdtes der ved Monaco et Hydroaeroplan-Stævne med mange
Deltagere, og der er sket store Fremskridt med Hensyn til »Landing« og
Opstigning under Bølgegang.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
