Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Flyvemaskiner - Flyvesagens senere Udvikling
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
94
FLYVEMASKINER
Fig. 74. Gnomemotor med Luftskrue.
Aeroplanernes Bygning. De store Fremskridt, der er gjort i
Aeroplanernes Hurtighed, Bæreevne o. a. skyldes for en stor Del
Fremgangen med Hensyn til Motorernes Lethed og Kraft. Som tidligere
nævnt vejede Brødrene Wrights 24 Hestes Motor fra 1908 godt 3 kg
pr. Hkr. Nu kan man faa paalidelige Motorer, der kun vejer ca. 1 kg
pr. Hkr. Her skal kun nævnes en enkelt, særlig udpræget »Flyvemotor«,
nemlig den ejendommelige
Gnomemotor, der har
vundet stor Udbredelse i de
sidste Aar.
Det er en
»Stjærnemo-tor«, d. v. s. Cylindrene er
stillede i en Krans med
Cylinderakserne pegende
udad fra Kransens
Midtpunkt. Den udmærker sig
imidlertid fra andre
Stjær-nemotorer derved, at
Akslen og Krumtappene er
faste, medens Cylindrene
roterer og fører Skruen
med sig rundt. Cylindrene
har Køleribber ligesom
Cyklemotorer, og ved
deres hurtige Omdrejning
tilvejebringes der en meget
virksom Køling. En
syv-cylindret Gnomemotor med
et ydre Tværmaal af kun 80 Centimeter og en Vægt af 75 Kilogram
kan yde 50 Hestekræfter med et Forbrug af 15 kg Benzin i Timen;
en nyere »Syvcylinder« yder endogsaa 70 Hkr. Endvidere findes der en
100 Hestes Gnomemotor af Vægt 100 kg med 14 Cylindre, anbragte
i to Stjærner, samt en nyere Fjortencylinder, der yder 130—140 Hkr.
og kun vejer 130 kg.
Hvad Aeroplanernes Former angaar, da er fremdeles Forskellen
mellem Endækkere og Todækkere (eller Tredækkere) den, der gør sig
klarest gældende. Som allerede antydet, er Endækkerne gennemgaaende
hurtigere end Todækkerne. Dette beror paa, at de sidste byder Luften
en større »Frontmodstand«, hidrørende dels fra de to Bærefladers
Forkanter, dels fra de mange lodrette Stivere mellem Bærefladerne. Ved
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
