Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VIII. Kunstige Vandveje - Panamakanalen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
PANAMAKANALEN
239
Sluserne er saa lange og brede og Kanalen overalt saa dyb, at selv
Nutidens største Oceandampere som Olympic og Imperator vilde kunne
føres igennem; men ret meget større Skibe kan Sluserne ikke tage
imod.
For De forenede Stater har Kanalen allerede derved, at
Krigsflaa-den gennem den hurtigt kan komme fra Atlanterhavet til Stillehavet,
efter manges Mening saa stor Værdi, at de halvanden Milliard Kr.,
som den antagelig meget nær vil komme til at koste, vilde være vel
udgivne, selv om den slet ikke gjorde anden Nytte.
Om dens Betydning for Handel og Skibsfart er Meningerne mere
delte. Meget vil afhænge af de Afgifter, Skibene kommer til at betale.
Men hvad enten det kun bliver en Del af Sejladsen paa Amerikas
Vestkyst, den drager til sig, eller den, som nogle mener, vil skabe en ny
Verdensvej mellem Evropa og det fjærne Østen i Konkurrence med
Suez-kanalen, vil den sikkert blive en stærkt befærdet Skibsvej, naar det
store Maal endelig er naaet, og vi med en lille Ændring af Gomera’s
Ord kan sige: »Der var Bjærge; men der var ogsaa Mænd.«
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
