TESLAS TURBINE 127 Fig. 98. Tesias Dampturbine med den øverste Del af Hylsteret aftaget. gunstigere Stilling og faa Mulighed for at konkurrere med Stempel-maskinen paa endnu flere Omraader. Til Slut skal det nævnes, at der nylig er fremkommet en Dampturbine, som i alt Fald hvad Simpelhed angaar kommer Idealet langt nærmere end nogen af de andre. Det er den af Nicola Tesia opfundne »Gnidnings- eller F r i k t i o n s t u r b i n e«, som vi kunde kalde den. Den bestaar i Hovedsagen blot af et Antal flade Staalskiver anbragte paa en fælles Aksel tæt ved hinanden inden i et Hylster og en Tud, hvorigennem Dampen kan sendes ind mellem Skiverne omtrent i Retning af deres Omkreds. Nær Midten af Skiverne er der Udsparinger, og de herved dannede Rum omkring Akslen staar gennem et Rør i Forbindelse med den ydre Luft eller med en Kondensator. Naar nu højspændt Damp tilledes gennem Tuden, vil den til at begynde med strømme i en krum Linje ind mod Akslen og forlade Hylstret her. Men . idet Dampen ved sin Gnidning mod Sidverne drager dem med rundt i den Retning, hvorimod Straalen er rettet, vil Dampdelenes Baner efter haanden blive Spiraler, saa at de gør flere Omgange om Akslen, inden de naar ind til denne, og samtidig vokser Sidvernes Omløbshastighed. Vil man have Akslen til at løbe den modsatte Vej, kan man opnaa dette blot ved at anvende en anden Tud, der sender Dampstraalen i modsat Retning. En saadan Turbine med to modsat rettede Tude er altsaa omstyrbar, medens dette ikke er Tilfældet med de andre Turbiner, hvad der i mange Tilfælde er en alvorlig Fejl. Forsøg, der i 1911 er udført af Edison-Kompagniet i New York med en 200 Hestes Teslaturbine, skal have givet meget lovende Resultater. Skulde det vise sig, at denne Turbine uden Skovle, uden at bøde for meget ind af sin Simpelhed, kan naa lige saa vidt i Økonomi som de andre Turbiner eller maaske endnu videre, og den tillige kan indrettes