- Project Runeberg -  Opfindelsernes Bog (3. Udgave) / II.1. Fra Trædemøllen til det elektriske Kraftværk /
137

(1912-1914) [MARC] Author: André Lütken, Helge Holst
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VIII. Forbrændingsmotorer - Firtakts- og Totaktsmotorer

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

TÆNDING 137 Fig. 103. Strømbryde-tænding. ses en Knastsidve, som ved Knastakslens Drejning paa et bestemt Tidspunkt bringer en Stang til at synke lidt ned. Herved drejes den øverste af to Metalstifter, der gaar ind i Cylinderrummet, og en lille Tværstang, som herinde sidder paa den drejelige Stift og berører den anden, rives da fra denne. Ved Glødetændingen er det en glødende Væg af et »Gløderør« eller et »Glødehoved«, som tænder den brændbare Blanding, naar den kommer i Berøring med Væggen. Da Tændingen først finder Sted, naar Trykket under Sammentrykningsslaget har naaet en vis Størrelse, kan den glødende Væg have fri Forbindelse med Cylinderen; men undertiden anvendes dog »styrede Gløderørstændinger«, hvor en Ventil afspærrer Gløderøret fra Cylinderen indtil Tændingsøjeblikket. Den glødende Væg holdes i nogle Motorer stadig varm ved en Flamme; men i andre kan man nøjes med en Opvarmning udefra til at begynde med, idet Væggen derefter holdes varm ved Forbrændingen i selve Motoren. Hvad Indforingen af Brændstoffet angaar, da foregaar denne ved de egentlige Gasmaskiner i Reglen derved, at en særlig Ventil slipper Gassen ind i et Rum, hvor den blandes med frit indstrømmende Luft, inden den sammen med denne gaar ind i Cylinderen. Større Vanskeligheder volder Indføringen, naar man vil bruge flydende Brændstof, hvad man tidlig forsøgte for at kunne bruge »Gasmotoren« paa Steder, hvor der ikke fandtes Gasledninger. Lettest gaar det med en meget flygtig (let fordampende) brændbar Væske. I denne Henseende byder Benzin alt, hvad man kan ønske. Benzin er en Væske, som fremkommer ved Destillation af Raa-petroleum. Den er farveløs og meget let, idet en Liter kun vejer 0,7 Kilogram, medens en Liter Vand vejer 1 Kilogram. For samme Vægt indeholder den langt større Energi end Stenkul; 7 kg Benzin giver saa-ledes ved sin Forbrænding omtrent ligesaa megen Varme som 10 kg almindeligt Stenkul. At Benzin let fordamper og danner en eksplosiv Blanding med atmosfærisk Luft, har man haft altfor rig Lejlighed til at erfare, bl. a. gennem Beretninger om talrige Ulykker, indtrufne ved, at Folk har vadsket Handsker cl. desl. med Benzin i en Stue, hvor der fandtes en Lampe çllor et Gasblus. Da Benzindampen er tungere end

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Oct 1 23:46:41 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/opfind3/2-1/0143.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free