Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VI. Samfærdselen i Storbyer - Tunneler i Storbyerne
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
138
SAMFÆRDSELEN I STORBYER
Grund til at tilvejebringe et forøget Lufttryk i Tunnelen; men man
har dog gjort det i visse Tilfælde, naar Tunnelen førtes ind under
vigtige Bygninger, og man frygtede for at svække Grunden under den.
Fig. 91. Forenden af et ved Rotherhitetunnelen anvendt Skjold med 16 Arbejdceller.
Skjoldet træder efter fuldført Vandring frem i Skakten ved den anden Tunnelende.
I løse og fugtige Jordlag yder Trykluften en uvurderlig og ofte
absolut uundværlig Hjælp.
I London maatte man bl. a. anvende Trykluft ved Udførelsen af
Tunnelerne under Themsen, af hvilke den største er den i 1908
fuldførte Rotherhitetunnel, hvis ydre Tværmaal er omtrent 9 m.
Støbejærns-ringen er indvendig udstøbt med Beton, der atter har en indvendig
Beklædning af hvide Fliser. Forneden er der dannet en Kanal til
Ledninger, og over denne ligger en Kørevej med Fortove ved Siderne.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
