Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Vannkraftmaskiner - Vannhjul - Kvernkall - Overfalls- og underfallshjulet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
94
DE STORE OPFINNELSER
Fig. 67. To utførelser av overfallshjul.
var selvfølgelig ikke rar, men det var også nokså likegyldig
så lenge ydelsen var stor nok. Det var jo nok av vann.
Vannhjul konstruert efter lignende prinsipper som
kvernkallen, fantes der
mange typer av
rundt omkring i
Europa, og de
har nok fått en
mer raffinert
utformning, med
krumme skovler
o. s. v. I det hele
tatt er spranget
fra en godt utført kvernkall til en aks jons turbin med partielt
pådrag ikke stort.
Til drift av slipestener o. 1. blev det også i Norge bygget
små vannhjul med horisontal aksel og flate, rette skovler som
blev truffet av vannet med stor hastighet. Dette er i
virkeligheten en meget ufullkommen avart av de mere fullkomne
strømhjul og underfallshjul, men til tross for sin elendige
virkningsgrad og klossete utformning, har den vannrette
norske kvernkall noe i sitt prinsipp som minner om de
moderne pelton-turbiner, hvad de andre ikke har. I Europa
ut-vikledes overfalls- og underfallshfulet til stor fullkommenhet.
Hvad deres virkemåte angår, er den så kjent og fremgår så
tydelig av figurene at den skulde
ikke være nødvendig å forklare.
0 verfallsh julet kan ved en
førstehånds utførelse og stor diameter
bringes op i en virkningsgrad som
nærmer sig de moderne turbiners,
men dets ulemper er mange og
avgjørende.
For å gi en god virkningsgrad,
må overf ailshjulets diameter
gjøres meget nær lik fallhøiden, hvad
der jo siett ikke alltid passer. Om-
Fig. 68. Skjematisk fremstilling
av ingeniørmessig konstruert
underfallshjul.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
