Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Vindkraftmaskiner - Flettner-rotoren
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
174
DE STORE OPFINNELSER
Fig. 167. Magnus-effekten
ved en roterende cylinder.
Vindretningen og
rotasjons-retningen er vist ved piler.
Vindens trykk mot rotoren
frembringer en forholdsvis
liten kraft, mens sugningen
bak rotoren er mange ganger
så stor. Strekene mellem
cylinderens omkrets og kurven
angir over- og undertrykk på
hvert sted.
Fig. 166. Vindens trykk og sug
på en stillestående vertikal
cylinder. Strekene mellem
cylinderens omkrets og kurven angir
trykk og undertrykk (sug) på
hvert sted av overflaten.
Fig. 168. En av de små modeller av
rotorskibet, fotografert ovenfra. De hvite
streker er små trådstumper som viser
vindretningen.
rene ved å krype inn i et
mann-hull i ’dekket. På toppen hadde
cylindrene en .skiveformet
«hatt», som rakte ca. 35 cm. ut på alle sider, og som tjente til
å forlenge den virksomme del av cylindrenes øverste parti.
Rotorene blev drevet rundt ved hjelp av to reversible
elektriske motorer, hver på 11 kw. Energien til disse ydes av en
45 hk. dieselmotor med dynamo. Maskinen kan også drive en
hjelpepropell, i tilfelle av
vindstille eller ugunstig
vind. «Buckau» var således
ikke et rent vindkraftskib,
men på den annen side vil
det ikke opstå noen
kraft-virkning av motorene i
vindstille, selv om de roterer
aldri så meget. Til anlegget
hørte et akkumulatorbatteri
som kunde opta energi fra
motorene når ikke rotorene
var i gang, og avgi den igjen
til rotorene hvis det
trengtes.
Mens skonnertskib
«Buckau» med full seilføring
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
