Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Varmekraftmaskiner - Historikk - Trekk av dampmaskinens senere historie
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
224
DE STORE OPFINNELSER
Fig. 222. Skjematisk fremstilling av en
overflatekondensator, slik som den blev
utviklet i løpet av det 19. århundre.
Kjølevannet drives av
cirkulasjons-pumpen inn gjennem røret We og
flyter ut gjennem røret Wa. Dampen
kommer inn gjennem røret De, passerer
gjennem et stort antall kjølerør,
fortettes ved berøringen med disses kolde
vegger, og suges ut gjennem avløpet Da
ved en «luftpumpe».
departen pr. hestekraft av det
en vanlig Watt-maskin veide.
Den første egentlige
høi-trykksmaskin, uten
kondensa-sjon, blev bygget noe senere i
England av de dyktige
konstruktører Trevithick og
Vivian. Fig. 224 viser skjematisk
deres konstruksjon. Kjelen er
kuleformig og omgis på alle
sider av ilden. Den gav et
damptrykk av 6—8 atm. Styringen
består av en dreibar kran med
flere boringer. Den beveges,
på samme måte som ved
mange moderne dieselmotorer, fra
en knastskiv e på akselen.
Dampen kunde, efter å ha arbeidet
og ekspandert i cylinderen, bli
behandlet på tre forskjellige
måter. Den kunde føres til en kondensator, slippes ut i fri
luft, eller brukes til
opvarmning av
fødevannet, som ved alle
dampmaskiner må pumpes
inn på kjelen efter
hvert som vannet der
fordamper. Denne
«forvarming» av
føde-vannet er en ide som
utmerker alle moderne
dampmaskinanlegg.
For å holde
cylinderen varm er den
simpelthen senket ned i
kjelen, en av praktiske
grunner litt tvilsom
Fig. 223. Skjematisk fremstilling av hvorledes
pumpene (luftpumpe, cirkulasjonspumpe,
føde-pumpe) kan bli drevet ved balanse fra maskinens
krysshode. Systemet, som stammer helt fra Watts
tid, er i brak fremdeles ved mindre skibsmaskiner.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
