Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Varmekraftmaskiner - Moderne dampkjeler
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
VARMEKRAFTMASKINER. MODERNE DAMPKJELER
267
strekkelig til pulverets forbrenning, tilsettes — likeledes
forvarmet — «sekundærluft» gjennem åpninger i
forbrenninga-kammeret.
Her forbrenner kullpulveret, som er overordentlig fint og
opfører sig som væske, på lignende måte :som en gasstråle, og
asken faller som et fint snedryss ned i bunnen av kammeret.
Forøvrig er ikke sne noe godt billede, for det .hersker en
infernalsk høi temperatur i kammeret, og en av de store vanske^
Fig. 264. Vannkjølingsrørene i en kulipul ver kj els
for-brenningskammer før innklædningen med ildfast mursten.
ligheter har vært å finne materiale som kan stå sig tross
vannavkjølingen. Kjølevannet cirkulerer selvsagt i
forbindelse med vannrørene i kjelen, som de hete
forbrenningsgas-ser nu passerer. Efter å ha forvarmet føde vannet i en
«eko-nomiser» og forbrenningsluften i en luftforvarmer, sendes de
nu sterkt avkjølte forbrenningsgasser ut i skorstenen, som
selvsagt er fullstendig røkfri.
Fig. 265 gir en god forestilling av
kullpulverinstalla-sjonen ombord i dampskibet «Mercer»., verdens første
kull-pulverfyrte skib. Som det vil sees, brukes her en ganske
almindelig skotsk ildrørskjel. Prøvene gav et meget gunstig
resultat, idet de 9 første reiser New York—Rotterdam viste et
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
