Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Varmekraftmaskiner - Moderne dampturbiner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
VARME KRAFTMASKINER. MODERNE DAMPTURBINER
285
En meget
kjedelig mangel ved
dampturbinen som
skibsmaskin er at
den ikke kan
reverseres, bringes til å
rotere motsatt vei.
Denne mangel kan
ikke overvinnes, for
den er uløselig
forbundet med selve
dampturbinens
natur, men den kan
omgåes ved spesielie
anordninger. De
forskjellige måter å
gjøre det på skal vi
komme tilbake til
under skibsmaskiner
i bind III.
Fig. 288. Anordning ved regulering av en
Oerlikon-partialturbin. Dampen strømmer inn gjennem røret 1
når man åpner ventilen 2, og- den går nu gjennem en
del av ledeskovlene 3. Ved å åpne ventilene 4 kan
pådraget økes trinvis til det dobbelte.
Fig. 289. 5000 kw. Oerlikon-dampturbin. A: centrifugalregulator.
B: oljetrykkcylindre. (Servomotor.) C: reguleringsventil.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
