Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Varmekraftmaskiner - Moderne forbrenningskraftmaskiner - De moderne «takt»motorer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
VARMEKRAFTMASKINER. MODERNE FORBR.KRAFTMASKINER
301
Bensinmotoren er i regelen bygget efter firtaktsprinsippet,
fordi bensinen opløser smøroljen og det derfor er vanskelig å
få den pumpet inn i cylinderen — pumpe stempel et går tørt. De
få typer av totaktsbensinmotorer som finnes, får derfor
brenngassblandingen mikset utenfor cylinderen og spyler med
den, hvilket — som før nevnt — fører til dårlig økonomi. For
Å hjelpe på de store dimensjoner og andre ulemper som en
firtaktsmotor gjerne lider av, lar man bensinmotorene arbeide
IFig. 304. Snitt gjennem en totakts glødehodemotor.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
