Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Varmekraftmaskiner - Moderne forbrenningskraftmaskiner - De moderne «takt»motorer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
VARMEKRAFTMASKINER. MODERNE FORBR.KRAFTMASKINER
305
I cylinderens øvre flate er anbragt innsugnings- og
ut-blåsningsventiler, E og F. (Sammenlign fig. 298.)
Innsug-ningsventilen viriker automatisk, og åpner sig når stempelet
begynner på første takt — innsugningen — og lukkes ved
hjelp av en fjær så snart stempelet slutter å suge inn.
Fig. 308. Snitt gjennem typisk firtakts bensinmotor.
Som vist på fig. 309 har en veivaksel for en fircylindret
motor bare tre lager. De to cylindre i hver cylinderblokk
arbeider altså på to sammenhengende veiver, hvorved opnåes
en meget sammentrengt konstruksjon av største betydning
for bilmotorer o. 1. Kulelager biir mer og mer almindelig
anvendt i motorbyggingen, ikke bare for små, men også for
forholdsvis store maskiner.
Styringen av ventilene skjer ved hjelp av en knastaksel
20 — De store opfinnelser II
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
