- Project Runeberg -  De store opfinnelser : forskning og fremskritt / 2. Kreftenes utvidelse /
354

(1929-1930) [MARC] Author: Georg Brochmann
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Energiens flytning - Rem-, tau- og kjededrift

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

354

DE STORE OPFINNELSER

Fig. 372. Skjematisk fremstilling av
hvorledes et friksjonshjul kan brukes
til å forandre omsetningsforholdet
mellem aksel A og B. Ved å skyve
hjulet innover kan man forandre
såvel omdreiningshastighet som
-retning av den drevne aksel B.

En remdrift kan anordnes
på forskjellig vis. Er akslene
parallelle og remmen legges
enklest mulig om begge
remskiver, vil begge aksler gå
■samme vei. «Krysses» remmen,
vil akslene gå motsatt vei,
akkurat som ved tannhjulsdrift.
Man kan forbinde direkte to
aksler hvis plan står loddrett
på hverandre, og ved å bruke
hjelperemskiver kan en aksel
forbindes med en annen som
går i hvilken som helst
retning.

Remdrift har dertil mange av de samme fordeler som en
elastisk kobling, for en rem kan både gli på skiven og tøie sig
ved plutselige belastningsforandringer, og litt vil en rem
alltid gli, selv ved helt normal drift. Det kommer av at den part
som er under strekk, alltid tøier sig litt mer enn den slakke
part, og dette kan bare utjevnes ved at remmen «kryper» litt
på skiven.

Ved å gi remskivene forskjellig diameter kan man gi
overføringen et hvilket som helst utvekslingsforhold innen visse
grenser som gir sig av tekniske grunner. Ved å bruke
«trappeskiver» kan også utvekslingsforholdet forandres. Det er jo
visse grenser for hvor stort man kan bygge et remhjul, og
remmene må på den annen side
ikke utsettes for å bli bøid for
sterkt ved å legges over en
skive med for liten diameter.
Rem-hastigheten har også sine
praktiske grenser.

Når man står og ser på en
remdrift i fart, kan man ikke
la være å undre sig over at
remmen ustanselig småflytter sig

Fig. 373. Anordning av
spennings-rulle.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Oct 1 23:48:10 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/opfinn/2/0354.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free