Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Havets erobring - Historiske skibstyper
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HAVETS EROBRING. HISTORISKE SKIBSTYPER
49
bort under utgravningen, det annet, som var av ek, er i god
behold på museet i Kiel. Fur uskibet hadde en vedderaktig
forlengelse av kjølen, en «barde», som det også er antydet på
mange av helleristningene. «Nydambåten» er 24 m. lang og
klinkerbygget på kjøl, spant og stevner. Stevnene går skrått
op i begge ender, ikke steilt som på vikingskibene, og minner
Fig. 8. Osebergskibet.
mest om de nuværende oiselvbåter. Største bredde midtskibs
er 3,30 m., og der er båten temmelig flatbunnet. Det er fem
bordfar på hver side, foruten bunnplanken med kjølen.
Plankene er naglet til hverandre ved å legge bordene i
«overlapp» og sette en jernnagle med rundt hode utenbords
og firkantet motskive innenbords, slik som det brukes på
vestlandsskjektene den dag idag. Derimot var ikke
hudplan-kene klinket til spantene, de var bundet til dem ved basttauer
som gikk gjennem uthugde klamper i bordene. En dyr og
tungvint metode, må man si, men også meget lur og hensikts-
4 — De store opfinnelser III
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
