Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Havets erobring - Historiske skibstyper
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HAVETS EROBRING. HISTORISKE SKIBSTYPER
71
mennesker, og det gikk .selvsagt på livet løs mange ganger.
Ombord var det en jerndisiplin som overgikk krigsmarinens,
men så var det også gode penger å tjene både for -skipper og
mannskap — om alt gikk godt.
Klipperens lengde i vannlinjen var 50—60 m., største
bredde dreide sig om 11—12 m., mens deplasementet kunde
Fig. 24. Briggen. «Tordenskjold», bygget 1860 i Hommelvik. Seilte sist som
skoleskib til 1913. Skibet var den første Trondhjems-skute som fikk delt mersseil, i
70-årene. Modeil i Trondhjems sjøfartsmuseum.
være noe omkring halvannet tusen tonn. Skibene var
tremastet og fullrigget, d. v. s. de førte skværseil på alle master,
foruten gaffelseil akter, stagseiil mellem mastene og til
baugsprydet. Opdelingen av skværseilene var nu kommet så langt
at de førte gjerne syv over hverandre på de 50—60 meter
høie master. En typisk klipper hadde 57 seil, flere lot sig
overhodet ikke anbringe, og det er klart at en så enorm
seil-føring krevde et fulltallig og dyktig mannskap. Vanlig var
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
