Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Havets erobring - Litt om moderne skibsbygging
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HAVETS EROBRING. LITT OM MODERNE SKIBSBYGGING
165
hydrauliske presser som henger ned fra kranene, eller
stillaser som går over beddingen.
En klinket forbindelse mellem to plater lider av mange
mangler. Den er sen og dyr og gir stor skrogvekt, og er utett,
så man efterpå må dikke platekantene med meisler forat
skjøten skal holde vannet ute. I de senere år er derfor
sveisingen kommet mer og mer i forgrunnen, og det er bygget hele
Fig. 118. Fra et skibsbyggeri på Sørlandet. Plasspørsmålet er meget vanskelig
å løse i Norge, hvor tomten ofte må sprenges ut i fjellet.
stållektere bare ved sveising. Et sveiset skib er lettere enn
et klinket, byr vannet en glattere og tettere overflate, tar sig
bedre ut, er lettere å male og holde rent. Sveisingens største
ulempe ligger imidlertid i at den krever meget øvede
arbeidere, og at sveisingens soliditet er helt avhengig av
samvittighetsfull utførelse som vanskelig lar sig kontrollere.
Mange moderne skibsbyggerier har beddinger under tak,
og kan arbeide uavhengig av styggevær, mørke o. s. v. helt til
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
