Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Havets erobring - Litt om moderne skibsbygging
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
166
DE STORE OPFINNELSER
Fig. 119. Fra et norsk skibsbyggeri. De øverste plater er ennu ikke klinket.
Fig. 120. Fra utrustningskaien. En kjel
bringes ombord.
båten er ferdig og ’kan settes på vannet. Det mest moderne
er kanskje å bygge båten helt ferdig, malt og med fullt utstyr
på beddingen, slik at den kan gå på sin prøvetur umiddelbart
efter stabelavløpningen. Det mest almindelige er å la skibet
gå av stabelen tomt, delvis uten dekk og uten kjel og maskin.
Denne utrustning får da skibet ved en spesiell
afrustnings-kai, forsynt med en kraftig
kran som kan ta hele
maskinen, hele kjeler o. s. v.
ombord. (Se fig. 120.)
Stabelavløpningen er
det store og spennende
moment i et skibs
tilblivelseshistorie. Skibet hviler
under byggingen på støtter,
men nu blir vekten
overført til «sleder», som igjen
hviler på «veier» nedover
den hellende bedding.
Dette foregår på den måten at
sieden med taktfaste slag
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
