Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Luftens erobring - Historikk - Tungere enn luften
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
236
DE STORE OPFINNELSER
Fig. 181. Engelskmannen
Hen-sons projekt fra 1842. De to
propeller skulde drives med en
35 hk. dampmaskin.
lenge før det var teknisk mulig å gjennemføre det. Allerede
i 1809 utarbeidet en engelsk ingeniør, Cayley, tegninger til en
flyvemaskin som i prinsippet ikke adskiller sig fra den vi
bygger. Den skulde ha bæreflater av hvelvet form, og
snor-trekket i dragen tenkte Ihan sig erstattet av den
foroverret-tede kraft fra en skruepropell. (Se fig. 180.) Han innså
meget vel, at et menneskes kraft siett ikke kunde strekke til når
det gjaldt å drive denne skruepropell, hvorfor han brøt sin
hjerne »med å lage en tilstrekkelig kraftig og lett motor. Det
var kruttmaskinen han håpet skulde gi ham midlet i hende til
å opnå dette.
Fra 1842 foreligger et meget
interessant projekt av en annen
engelskmann, Hens on . På hans tid
hadde man store forhåpninger til
høitrykksdampmaskinien, og han
trodde at det skulde la sig gjøre å
bygge denne sterk og lett nok til å
drive hans fly. Dette skulde ha
meget store bæreplaner, på hele 300
kvm. Vekten av hele apparatet
skulde være 1^ tonn og motorens ydelse
35 hk. Disse tall viser hvor sterkt
Henson undervurderte
vanskelighetene, for å drive et slikt fly som det
han planla, vilde det i virkeligheten kreve hundrevis av
hestekrefter. Større betydning for fremskrittet enn dette smukke,
men helt ubrukbare projekt hadde de forskningsarbeider som
hans landsmann Robert Wenham foretok for å bringe på det
rene bæreplanets opdrift. Han kom til det resultat at
bæreevnen stiger når lengden av vingen, loddrett på
bevegelsesretningen, gjøres stor i forhold til bredden. I 1868 utnyttet
engelskmannen String f ollow disse erfaringer i en liten modell
han bygget, et vidunder i retning av lett konstruksjon og
fin-mekanikk. Modellen, som var utstyrt med en dampmaskin på
hk., løp bortover en stålvirre, og man kunde tydelig se
hvordan den strevet for å løfte sig. Om Stringfollows påstand
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
