Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Luftens erobring - Historikk - Tungere enn luften - Moderne luftfart - Moderne ballonger
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
LUFTENS EROBRING. MODERNE LUFTFART
249
kaster. Den blev ikke ferdig før krigen var slutt, og blev
ødelagt på prøveturen.
Vannflyvemaskinene — hydroplanene — gjennemgikk
selvfølgelig også en rivende teknisk utvikling under krigen,
særlig da i England, hvor man i dem håpet å kunne finne et
effektivt våben mot undervannsbåtene. Disse maskiner blev
henimot krigens slutning utstyrt med torpedoer hengende
under, vel et av de farligste ødeleggelsesmidler verdenskrigen
skapte.
Summen av flyenes tekniske utvikling var, at det opstod en
hel rekke forskjellige typer, hvorav en hel del ikke har noen
berettigelse til fredelige formål, som f. eks. de bekjente
engelske «camels», bare beregnet på å kunne starte fra et
skibs-dekk og efter endt flyvetur å styrte i havet — mens andre
uten særlige motifikasjoner kunde tas direkte i bruk for
fredelige formål efterat krigen var slutt.
Moderne luftfart.
Moderne ballonger.
Så langt fra å ha tapt sin betydning, har den «rene»
luftballong vunnet mer og mer terreng og bruk ved videnskapelig
forskning og til enkelte andre ting. Nettop dette at
luftballongen flyter så «viljeløst» i luftstrømmen, er det som gjør
den så egnet. Vil man f. eks. undersøke forholdene i
atmosfæren i en ganske bestemt høide, kan man la ballongen ta en
langfart akkurat i den høiden. Vil man derimot få en mere
almindelig oversikt over luftstrømningene i forskjellige
høi-der, danner masseopstigninger et utmerket middel til det.
Hvert år avholdes internasjonale konkurranser om hvem som
kan føre sin ballong lengst og nærmest en på forhånd opgitt
retning, og disse konkurranser er omfattet med stor interesse.
Det å føre en ballong regnes også for en ypperlig
forskole for dem som vil vie sitt liv til luftfarten. I Tyskland
er det således almindelig at flyveren først trener i ballong og
dernest med seilflyveapparater, før han går over til flyvning:
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
