Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Luftens erobring - Moderne ballonger
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
LUFTENS EROBRING. MODERNE LUFTFART 255
luftens temperatur. Endelig bør man være vel forsynt med
kart, pas,s (i tilfelle man skulde havne i fremmed land),
re-serveklær for kulden i de høiere regioner og passende
proviant. Skal man riktig høit, er det nødvendig å ha med
sur-stoffinnåndingsapparater.
Den lengste ferd som er foretatt med bemannet bàllong,
skal være Hugo Coulens i 1913 fra Bitterfeld i Perm, 2827
km. i luftlinje, mens høiderekorden står uantastet på 10 800
meter, nådd av tyskerne Berson og Sürig i 1901. Dette var
Fig. 203. Skjematisk snitt av en Parceval-drageballong.
Luft-sekken bakpå tjener dels til å holde ballongen op mot vinden,
dels som innløpsanordning for luft.
i mange år den største høide mennesker overhodet har nådd
op til, men den er nu forlengst slått ved hjelp av fly. Den
26. mai 1929 nådde således den tyske flyver Willy Neunhover
op i en høide av 12 500 meter, hvilket er verdensrekorden
når dette skrives.
Kuleballongen egner sig utmerket til frifart, men som
bunden ballong eller standballong er den ikke brukbar.
Bundne ballonger har mest betydning i krig som
observa-sjonspunkter, og den er derfor blitt utviklet til stor
fullkommenhet. Det er de urolige bevegelser som kuleballongen får i
vind, som gjør den så uskikket, og man har derfor utformet
standballonger med langstrakt hylster og fastgjort på en slik
måte at de stiller sig skrått i vinden. August von Parceval
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
