Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Luftens erobring - Moderne fly
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
LUFTENS EROBRING. MODERNE LUFTFART
285
Fig. 238. Skjematisk fremstilling av
prinsippet ved Handley Pages vingesplitt. I:
vingen beveger sig horisontalt. Splitten
lukket. II: Innfallsvinkelen økes så sterkt
at opdriften «glipper», det dannes
hvirvler bak bæreplanet. III: Splitten åpnes og
luften beveger sig i strømlinjebaner på
tross av innfallsvinkelens størrelse.
driften og kan plutselig
falle ned med katastrofe til
følge. For å minske denne
fare er det foreslått mange
konstruksjoner, og en som
har vist sig meget
vellykket, er Handley Pages
vingesplitt, hvis prinsipp
fremgår av fig. 238. Den
interessanteste løsning på
det vanskelige problem, å
flyve med liten hastighet
og under steile vinkler,
blev dog gitt av spanieren
La Cierva i 1926 med hans
«vindmølleplan», og senere
blitt videreutviklet av
tyskeren Rieseler. Fig. 239 viser la Ciervas og fig. 240
Rie-selers konstruksjon. Forskjellen synes i hovedsaken å være at
tyskeren har gitt ganske avkall på å bruke faste bæreplaner,
og lar hele flyets vekt bæres av «vindmøllen».
De fire bæreplanvinger er utformet skrueflatemessig, og
kan dreie sig om en vertikal akse. Denne «bæreskruen»
påvirkes ikke av noen
motorkraft, men når flyet ved
starten begynner å rulle
bortover marken, vil også
bæreplanet begynne å rotere
om sin akse, og det
forbausende er nu at flyet da hever
sig ved langt lavere
hastigheter og langs en ganske
anderledes steil bane enn
vanlige fly. Likeledes går det an
med et slikt fly å dale med
meget liten fremoverrettet
hastighet, uten at flyet mister
Fig. 239. Et Cierva-fly i luften.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
