- Project Runeberg -  De store opfinnelser : forskning og fremskritt / 4. Jordens utnyttelse /
141

(1929-1930) [MARC] Author: Georg Brochmann
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Jordens skatter - Grubedrift - Grubenes „avbygging” - Grubetransport

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Jordens skatter. Grubedrift.

141

har anslått varigheten til ca. 120 år, hvis kullforbruket fortsetter
å stige som det har gjort de senere år. Da hele vår civilisasjon nu
er bygget op på kullene, vil det si det samme som at vi allerede om
et århundre må finne et nytt grunnlag for den — hvis det kan finnes.
Lenge før den tid er
antagelig også alle oljekilder
uttømte.

Grubetransport.

Grubedriftens viktigste
problem næst brytningen
av malmen er dens
transport ut av gruben. Det er
en langt vanskeligere
opgave enn den almindelige
transport oppe i dagen. I
den eldste tid bruktes jo
utelukkende slaver og
krigsfanger til det hårde arbeide
under jorden. De nøkterne
og hårdhjertede romere
kalkulerte meget nøie hvad det
kostet å holde en slik slave,
når man skulde forpleie ham
såpass at han kunde gjøre

sitt arbeide. Helt op til nutiden har straffanger vært anvendt, ja
anvendes visstnok den dag i dag, f. eks. i Sovjets salt- og
gull-miner i Sibiria, efter tsaristisk mønster. — Da spanierne erobret
Peru, tvang de skånselløst, men i kristendommens navn naturligvis,
de innfødte til å arbeide i de rike gull- og sølvgruber som de fant
der. Følgen var at befolkningen næsten blev utryddet.

Når man efter hvert kom frem til tekniske hjelpemidler for
malm-transport, var ikke dette ut fra noen slags menneskekjærlige
beveggrunner, men’for å kunne utnytte slavene mere rasjonelt.
Trillebåren var kanskje den første „tekniske” transportinnretning. Med
den kunde man frakte malmen frem til de punkter hvor sjakten

Fig. 158. Kullknuser, som knuser de
uensartede kullbiter og sorterer dem efter
forskjellig størrelse.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Oct 1 23:48:38 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/opfinn/4/0143.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free